La mía es de 2005, es decir de la primera "horná", y no he notado nunca nada. Quizá ya no fuera de esa primera partida que comentas, y que p...

Sólo me interesa la carcasa-cobertor de los relojes, como es cromada, para quitarle ese aspecto de 'moto barata' que le da a la YBR normal y hacerla u...

Y aprovechando la ocasión, me surge la duda; ¿el cobertor exterior de plástico de los relojes (la carcasa, vamos) de la YBR custom que es cromada serv...

Pues como Gappy no halla hecho algo en ella...siendo la misma que las demás, ya solo me queda pensar en que su moto será como Christine y tiene alma p...

Es que el efecto psicológico es mucho más efectivo que el mecánico que es el que obedece a la lógica. Y de eso, los publicistas, saben mucho. 😀

En muchas ocasiones nos hemos preguntado si deberíamos usarlos ya que los fabricantes aseguran auténticos beneficios, milagros y hasta apariciones mis...

Es un régimen de cambio muy normal y correcto. Amariconarla, en caso que se diera, nada mejor que hacerle una ruta por carretera (o mejor autovía) uno...

Un consejo, deberías evitar los tecnicismos anglosajones a la hora de denominar cualquier aspecto de un vehículo. Hay muchos foreros que pueden no ten...

Con toda seguridad puedes montar un TL con una cámara en su interior, ya que sí lo admite. Sin embargo un TT, no puede ir sin ella. De momento, de ...

Sin dudarlo, en tus circunstancias personales, los Michelín M45. Al ser direccionales y 'taqueados' en tierra tendrán un comportamiento más adecuado (...

Finalizada la prueba completa del modelo probado.

Por ese ínfimo kilometraje anual, decántate por unos más blandos, ganarás agarre y probablemente, cambies antes por caducidad que por desgaste efectiv...

En principio TODOS deben estar homologados. La mejor manera de saberlo es comprobándolo en la chapa obligatoria que deben llevar visible así como en ...

Metzeler son buenos, pero suspenden catastróficamente en envejecimiento dinámico como publico en la prueba.

Es un dato que mucha gente no conoce. 😉