Sí que es guapa 8) .

Tras leer aquí y allá, resumo unos pocos razonamientos: Fijado el carácter general del motor con el árbol de levas, hay una [urlexpresión[/url que...

He medido los discos de fricción del embrague: el desgaste es progresivamente mayor para los discos exteriores respecto de los interiores. En datos, e...

Me gustaría saber cómo has comprobado que ese regulador carga correctamente la batería de la YBR. En el regulador original de la YBR de carburador ...

El motor de Aitrus con unos 40 mil km tenía unas pequeñas fugas en los asientos de las válvulas (más en la de escape), y al esmerilar desaparecieron....

¡Chollo! Pero tendrás que hacerle una revisión bien a fondo, y cambiar unas cuantas cosas que probablemente habrán envejecido.

Unos numerillos, majes , tras leerte en el otro foro. El incremento de 125cc a 150cc es del 20%, con lo cual en primera aproximación y a igualdad d...

La profundidad del dibujo de los neumáticos traseros que he usado está en torno a los 8mm (diferencia entre neumático nuevo y neumático gastado para c...

Quizás Flyn haya omitido que ha de pasar a 4ª para mantener esas velocidades (al menos los números cuadran en la hoja de cálculo... 🙄 )

Muy buena aportación para los inyectados, gracias. ¿Qué le han cambiado a la bomba? Bueno, a lo mejor es secreto profesional... 🙄

Una YBR lisboeta en el Jardin de Belem, la mejor opción para acercarse al mercadillo.

Pon un enlace a esa página :porfa: . Gracias 😀 .

Podría bastar un reapretado de los tornillos de la bomba (¿tienes dinamométrica?), o podría ser que su junta esté mal montada o esté defectuosa.

El piñón de la YBR se tambalea: está diseñado así.