Los M45, para ese terreno, van bastante bien.

Puedes circular sin problemas tanto para la moto como para la mecánica con velocidades sostenidas de 80 a 100 Km/h. La burra, lo resiste, y de hecho e...

No hay de qué. 😉

Publicada ya, la primera prueba en seco.

Pues deberás buscar modelos aptos para TL. Y recordad: Un neumático TL PUEDE llevar cámara aunque esté fabricado para ir sin ella, y un TT NO PUED...

No puedo decirte cómo son porque nunca los he probado. Quizá algún compañero si haya probado algunos de los que solicitas información y te la pueda da...

Sencillamente no la tiene, si es que no existe fuga (con su consiguiente charco en el suelo), eso es señal que el tapón-válvula está haciendo bien su ...

De nada, dcp1 . Ahora ya ves que no todo es par, potencia y revoluciones, sino un "de todo un poco" según lo que necesitas. Nuestras ...

Te lo dije. Y si además has puesto esas presiones, notarás la mejoría. Me alegra haberte sido de ayuda. 😀

Los buses, sí pueden ir a 100 en autopista. Los camiones aprovechan ciertos márgenes que permiten los limitadores, ralentizadores, diámetros de rueda ...

De nada, Valen. He tratado de explicarlo de una manera clara, como si fuera para un alumno que no sabe nada de mecánica conozca el concepto y lo entie...

El tráiler, por mucho que pueda, no puede superar por velocidad máxima específica (limitada por ley) los 80 en carretera convencional buena, ni los 70...

Como profesor que soy, voy a arrojar un poco de luz al respecto, con un lenguaje claro y evitando tecnicismos innecesarios. ¿Qué es el par (torque ...

No te falta razón, los cálculos (tuyos y míos) son correctos. Es posible que las pruebas de Yamaha al estar hechas en terrenos controlados den esa...

De nada. Esperamos tus impresiones cuando lo hayas probado. Pero sobretodo, no descuides nunca la presión de tus neumáticos para tener economía, se...