Antes de nada, saludos a todos, que hace tiempo que no entraba en el foro.
Quería contaros que ayer pasé la 4ª ITV de la YBR125'06. Como ya tiene 10 añitos, solo me la han dado para un año 👿 La moto tiene de origen pata de cabra, que la compré en Yamaha. Mis peripecias con las ITV's han sido:
1ª: En Alcoi (Alicante), todo correcto.
2ª: En Campanar (Valencia), todo correcto.
3ª: En Campanar (Valencia): querían que desconectara una luz de freno que lleva la base del baúl allí mismo (es curioso que con la misma luz de freno hubiera pasado ya dos ITV en dos estaciones diferentes). Al ver que había que desmontar el asiento con herramientas me la pasaron pero incidiendo que desconectara esa luz en cuanto llegara a casa.
4ª: En Campanar (Valencia): Desconecté la luz anterior antes de ir, pero ahora consultaron al Ingeniero que mi pata de cabra no paraba el motor con la primera marcha engranada o no se recogía sola al levantar la moto (esta pata de cabra ha pasado las 3 revisiones anteriores sin ninguna mención).
Si algún día tengo un rato tonto, veré si hay forma de hacer que se recoja sola la pata, porque lo de cortar el encendido, me parece más complicado. Me toca las narices comprar un accesorio en la casa oficial, y a la cuarta inspección que me pongan pegas.
No se quién tiene la culpa: Yamaha o la ITV, pero el que se ha gastado el dinero y el tiempo en montar/cambiar/desmontar, he sido yo.
Mi impresión, es que te ponen pegas en las ITV, para que parezca que te hacen el "favor" de pasártela, y así te sientas "obligado" a volver allí, por si en otra ITV no te quieren hacen el mismo "favor". Esta impresión está forjada en muchas más revisiones ITV de otras motos/coches/tractores/remolques que no me lío a detallar aquí porque este post pasaría de ladrillo a bloque de cemento.
Moraleja, llevad la llave a la ITV para desmontar la pata de cabra, y si os dicen algo, delante de ellos, quitáis la pata y al baúl.
No me hagas mucho caso, pero yo juraría que las motos pasan la ITV, a partir del cuarto año, cada dos años. Los coches que tienen más de 10 años si la tienen que pasar cada año.
Ademas las exigencias de elementos de seguridad tienen que hacerse conforme a las que había en el momento de la matriculación, es decir, si tienes un coche que se vendió inicialmente sin airbag, no tiene por qué tenerlo ahora...
VALEN Tiene razón. Además tu moto de 2006 es el modelo YBR 2005 que de fábrica no trae la pata de cabra, éste es un componente extra de lux original YAMAHA y homologado para la YBR 2005/06. Por lo tanto no desconecta la moto con la marcha ni se retrae sola.
💡 Yo sé que tú eres un manitas, si se te ponen con más pegas la quitas antes de ir a la ITV y cuando la pases se la vuelves a poner. 💡 (Yo no me cortaría en hacerlo delante de ellos)
PD1: ❗ Recuerda, cuando no la tengas puesta no hacer el amago de poner la pata de cabra y soltar la moto para que no se te descuajeringue la maneta izquierda y algún intermitente. ❗
PD2: Me alegra una Parvaaaaa leerte otra vez. Te quiero, un Abrazo de Oso para ti y tu familia.
PD3: Parva = Cantidad Grande de una cosa
...Y además pondría una reclamación por este asunto y me iría a partir de ahora a otra ITV, que hay una parva y se hacen la competencia.
Pero la pata de cabra de nuestra moto, no se recoge sola como en algunos scooter por poner un ejemplo!!
Me acabo de sacar el A2 (no pierdo momento para recordarlo, aun estoy con el subidon jejejej) y confirmo lo de la ITv en las motos apartir del cuarto año son cada dos, hasta que ella o tu no deis mas 😛 por lo menos eso te hacen estudiar en el teorico.
respecto a la pata , la mia es del 2012 y si venia de origen con ella , y si se retrae sola con darle un empujoncito y se para el motor con la marcha puesta. Si la quitas para pasar la itv haz caso a CANDRA , y cuidado al bajarte , que sale solo lo de hacer el gesto de poner la pata y dejar caer la moto, a un amigo le paso 🙄 , y no veas que golpe mas tonto!!! aunque le dolio mas el pitorreo de los amigos .
