Hola amigos llevo ya unos días locos por culpa del tubo de escape...
Resulta que mi moto YBR 125 3D91 2005 CARBURACIÓN le quiero poner un Leovince GP CORSA Y resulta que no se si le vale por que todos los escapes que hace leovince son para i.e. inyeccion vamos , pero e llamado a la fabrica de otra empresa , española y me dicen que ellos no tienen distincion que tienen 2 modelos pero son la msm ref y que son iguales por tanto que no tienen ninguna distincion solo que para el modelo de inyeccion no tienen nadie agujero para sonda lamnda ni esta empresa ni leovince ni arrow ni nadie vamos. La empresa es Endy-Silenciadores.
Algien QUE TENGA una 3D91 o alguna de carburacion que me asegure que pueda poner cualquier escape a mi moto??
MUCHISIMAS GRACIAS!! de verdad ante mano siempre!
La mia es inyección y no lleva sonda lambda. Creo que las YBR 125 i.e. llevan el sistema de inyección que no usa sonda lambda. El escape, lo único que tiene un poco "raruno" es que desde el circuito de admisión de aire va un tubito al escape, para que en el escape entre aire fresco que termina de quemar los gases y así contamina menos la moto. Al no tener sonda lambda, no hace falta agujero para ella y puede ser la misma referencia para carburacón e inyección, siempre que la forma coincida y ambos tengan el sistema de recirculación de aire fresco.
Muchas gracias AngelPear muy buena información pero ...Los leovince para ybr ninguno trae ningún agujero exceptuando la misma entrada del escape y la salida claro. Ni para inyección , ni para carburación (En el caso de que existiera) y sinceramente a mi que contamine más...La verdad que no la voy a coger tanto como para hacer ese daño que todos tememos al ecosistema jejeje ademas para pasar la itv pondre el de serie y asi me quito de malos rollos. Que me dices ! De nuevo muchas gracias!!! UN saludo 😀 😀
Te contesto por aquí.
Me temo que no tengo ni idea de los detalles prácticos de los escapes compatibles con la YBR 🙁 . Todo lo relacionado con el motor, admisión y escape es de serie en mi YBR, y no tengo planeado cambiarlo.
Te invito a que uses el buscador, pues hay YBReros que sí han probado escapes diferentes en el modelo de carburador... o espera a que los susodichos vean este tema y contesten.
Cualquier cosa que descubras, ¡compártelo! Gracias.
PD: me parece un tanto aventurado pedir en un foro que se te asegure nada; el seguimiento de los consejos u opiniones que por aquí se dan es responsabilidad exclusiva del que los pone en práctica.
PD2: he cambiado algo el título del tema para que sea un tanto más descriptivo
pregunta en distribuidores o talleres...no recuerdo a nadie por aqui con leovince...
a mi me gusta el LV standard de aluminio, pero la duda es la misma...
Ni idea del leovince, pero me da que deben servir, el mío es una "pipa" (marca Kundo) genérica para motos 125 4T y estoy contento. Hubo que cortar el tubo original y empatarlo con una abrazadera, volver a poner el original para la ITV es cosa de 1 minuto. Pienso que son el mismo motor, la misma cilindrada y caballaje... únicamente la mezcla que entra está regulada electrónicamente en una y mecánicamente en la otra.
PinkZeppelin Podrias poner alguna foto de tu escape XD XD ??
Y cuanto te salio??
Muchas graciasss 💡
No tengo ninguna foto sin el embellecedor original, pero al menos puedes ver el tamaño que tiene.
Y tiene un aspecto así más o menos:
(si un aspecto de carbono tan bonito, el Kundo este es como a cuadros negros y grises).
creo que he visto algo: en las fotos de los diferentes modelos de escape para ybr 125, en el aluminium standar no se ve, pero en el resto que son más actuales, y montados en motos de inyección, parece que se deja sin conectar el tubito ése negro, por tanto creo que puede valer para carburación e inyección indistintamente. (por cierto, un tanto chapuzas el tubo negro al aire, supongo que no hay más opción)
si el resto de marcas de escapes aplican la misma política podría ser una apoyo a esta teoría...
de todas formas, Raulcav , si estás tan interesado, habla con la marca y que te saquen de dudas, porque la pasta te la sacan seguro... XD XD...yo es lo último que compraré en la moto, porque cuesta lo mismo un escape de una 600 que la nuestra, y por eso no paso yo tan fácilmente...pero claro, es la única mejora fácil...
ánimo, si lo compras, comenta resultados, precio, etc...
saludos
A mi la "pipa" me salió 70€ y algo, si no recuerdo mal. También está la opción de la 2ª mano, eso hice con la otra moto, con ésta puede que sea más difícil.. puede que el "usuario normal" de la YBR no cambie nunca el escape, sea porque está justo de pelas y la quiere como moto utilitaria (no es la moto típica de un quemaillo), porque cualquier cambio mecánico le pueda quitar fiabilidad, o porque enseguida se pasa a otra moto superior y la vende como estaba.
Bah 😯 Al final me e comprado uno de Segundamano a muy buen Precio 150 , casi nuevo , Un TurboKit Y mi decisión a sido tomada por una cagadilla que e liado jajaja, resulta que queria el Leovince GP Corsa....Mas horas que le e hechado para ver si valia ,(QUE VALE) y va el juan cojones y me dicen en la fabrica en italia que no esta Homologado que es mas lo pone hasta en la web xxDD Y yo ...Youfuckermother...(Aviso por si alguien va a llamar a Italia alguna vez, solo atienden en italiano, la casualidad que soy de allí, Pues nada CHAVALES para el que le haga falta este detalle:
Cualquier escape de YBR vale entre si, Solo que si tiene tubo de induccion o agujerito para ponerlo teneis que anularlo!!
El escape esta de Camino en cuanto me llege lo monto :D:D Y vemos que tal va y como queda 😉
Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda! Sin duda el mejor foro de Ybr que existe en internet !! V´SSS
"Raulcav" Cualquier escape de YBR vale entre si, Solo que si tiene tubo de induccion o agujerito para ponerlo teneis que anularlo!! ...
...Raulcav dixit (¿los has probado todos 😈 ?).
