Hola, he visto este aceite en los centros comerciales Carrefour y quisiera saber si es compatible con nuestras YBR’s, pongo especificaciones y fotos… Gracias!!!
CARREFOUR ACEITE 4 TIEMPOS
Aceite con tecnología de síntesis para scooter
Información:
El aceite para motor de 4 tiempos 10W50 Carrefour es un lubricante de altas prestaciones especialmente estudiado para motores de 4 tiempos de última generación, de construcción europea, americana y japonesa. Se ha elaborado especialmente para garantizar un excelente comportamiento incluso en condiciones extremas de utilización. Cumple las normas internacionales API SJ y JASO MA2.
10W-50, perfecto, invierno y verano cubiertos para el mas exigente.
10W: Suficientemente fluido para los arranques mas frios.
50: Totalmente cubierto en las condiciones mas duras de calor extremo, ciudad, semaforos, carretera gas a fondo+subiendo en 4ª o 3ª en verano, gas a fondo, lo aguantará todo.
JASO MA2: el embrague está a salvo.
Si aun encima es barato, y en formato de 1 litro, casa perfectamente con la filosofia Ybrerica, a mi parecer.
Entonces te confirmo que hay boda convertidordepar. El precio 5€, por lo menos aqui en Valencia y el resto ya lo has dicho tu. Tranquilamente se le puede poner a nuestras monturas y en principio parece bueno.
Pues esa era mi duda, como pone que es en especial para scooter no sabía si llevaría algún aditivo que pudiese perjudicar a nuestro tipo de monturas.
El precio no estoy muy seguro porque estuve viendo otras cosas y estoy hecho un poco un lio pero me creo que marcaba 5€ tambien aquí en Cartagena, pues ya sabemos ha hacer un cargamento bueno.
Pregunta importante: El aceite de motores se caduca en su envase ???
Por algunos foros dicen unos que si caduca el aceite aunque no se habrá el embase por la acción de la osmosis, otros dicen que si no se abre el envase y no le da picos de temperatura excesivos no se caducan, otros que si no ponen fecha de caducidad por algo es y así varios casos.
Cuál es la realidad? ❓
Si uno compra aceite en envases de plástico y lo tiene 3, 4, 5 ó más años guardados para ir gastando conforme vaya correspondiendo. ¿Este aceite pierde sus propiedades ó no se alteran para nada? 🙄
La frabica recomienda que lo tengas en un sitio seco , oscuro y con una temperatura mas bien baja y estable y de esta forma te dicen que aguanta unos 4/5 años.
Personalmente yo no utilizo un aceite con mas de dos años de frabicacion. Mira el envase y te marcará la fecha de envasado. Normalmente la de frabricacion es 1/2 meses mas.
cuanta capacidad tiene nuestras YBR's es decir cuantos botes de un litro necesito??
saludos
joer ya seleccione ahora podias decir algo :p, cuando llegue a mi casa lo buscare
Cada cual tiene su estilo de ayudar.
Si no te gusta el mío, tan solo espera a que otro te dé una respuesta rápida y cómoda.
1 litro. no estan dificil ?
no me acuerdo si en el lado del tapon del nivel o en el del tornillo de vaciado viene la cantidad en cc,donde estan las aletas de refrigeracion del carter por si no tienes el manual a mano,saludos
[color=red:fe0e9c9442 1 Litro
Compras el formato de 1 litro.
Resumiendo, lo mas sencillo y con 100% de satisfaccion.
Repsol o Cepsa 10W-40, accesibles en algunas gasolineras, hay que buscar: http://lnx.clubybr.com/foro/viewtopic.php?t=4523&highlight=aceite
Carrefour, si tienes uno a mano es buena opcion: http://lnx.clubybr.com/foro/viewtopic.php?t=5487&highlight=aceite
-En caliente, aflojas el tapón de vaciado, con una llave, a ser posible de tubo, un vaso o de estrías, dejas caer el aceite (y te lo llevas a un taller, a un punto limpio o lo usas para engrasar la cadena de la motosierra).
-Limpios tapón y su alojamiento en el cárter, revisas que la arandela no esté demasiado mordida, [b si puedes cámbiala por una igual (Yamaha, Aurgi, Norauto, Feu-Vert las venden).
-Esperas a que vacíe, no hace falta que esperes una noche, SIEMPRE VA A QUEDAR ACEITE USADO DENTRO
-Enroscas con la mano el tapón y aprietas, irá muy suave hasta que entre en contacto la arandela, una vez que empieza a endurecer, esta se aplasta, con 1/8 de vuelta puede ser suficiente, ¡no te pases!
-Sacas el tapón-varilla de llenado, y llenas hasta agotar el recipiente, punto. Los envases de aceite de moto suelen llevar un practico tubo que hace innecesario el uso de embudo.
-Haces una primera inspección para verificar que no pierde aceite el tapón de vaciado.
-Arrancas, SIN DAR GAS (por otra parte, como debería ser siempre), que arranque al ralentí, ya que va a hacerlo sin aceite en la bomba y su circuito.
-Te das una vueltecita, de 5 minutos para que caliente y verificas tras parar el motor otros 5 minutos, que el aceite esta en su nivel y, de nuevo que el tapón de vaciado no pierde. Si perdiese, aprieta UN POCO mas, y limpia con un trapo y observalo, de seguir perdiendo, y no haber cambiado la arandela, es necesario su cambio.
Un saludo.
Por si acaso careces del manual del propietario.Como ves, SIEMPRE se van a quedar 200cc en el motor, por tanto no te quedes esperando a la ultima gota, con dejar escurrir 5 minutos, sobra. Se supone que has cambiado cuando corresponde, por lo tanto el aceite que le queda ESTABA HACIENDO SU TRABAJO CORR
Decir que he usado ese aceite de carrefour para hacerle el cambio a mi motico y pues me da la sensacion de que las marchas le cuestan mas entrar,quizas sea yo pero bueno antes muy de vez en cuando alguna marcha no me entraba bien y ahora me sucede mas a menudo pense que podria ser el aceite pero quizas sea yo que me he vuelto mas torpe jejeje.
Yo le he echado el mismo aceite de Carrefour y va de maravilla. Debe ser subjetivo.
Ah, el aceite es bueno eh.
