Continuo pasito a pasito con mi tarea. Como os dije en el anterior post...ya he abierto el cárter y he comenzado a sacar todo lo que en su interior...

Oh¡¡¡ Hay que ser muy hombre para romper un destornillador de golpe... 😮 😮 😮 😮 Enhorabuena 😀 😀 😀 Bueno yo ya he abierto el cárt...

Por fin he logrado sacar el tornillo y sin tener que emplear los últimos recursos que había pensado (soldar un tornillo, cortar la cabeza...) La so...

Siento tu ruptura... 😥 😥 😥

Si, si Pedro, pero esa foto no vale, ¡¡que no se te ve la moto.!!

No se si el extractor resistirá. Mira lo que le ha pasado al destornillador, Aunque quizás sea menos complicado y para soldar siempre hay tiempo. M...

En el proceso de desarmado del motor me he encontrado con un problema. Se trata de un tornillo rebelde, bueno al intentar quitar los tornillos que cie...

El otro día me quedé pendiente de quitar la tuerca de la cesta del embrague y la tuerca del cigoñal. Según el manual hace falta un angulo de aluminio ...

Repuesto un poco de las lesiones del hombro izquierdo, he continuado desarmando el motor. Hoy tocaba quitar el volante magnético y abrir el semicarte...

La mía

Bueno, tengo que añadir que según cálculos con los desarrollos de las marchas y transmisión, las velocidades que he dicho antes pudieran verses increm...

Bienvenida Montaña. 😀 😀 😀

ADEMAS: Salvo las cuatro de los tornillos de la culata, no he visto ninguna arandela de cobre.

Bueno, ya he abierto el cilindro. Salvo por que solo puedo hacer fuerza con una mano, ha resultado sencillo. A primera vista se ve todo muy limpio, ti...

"ezekiel87" mmmm estaré atento... Yo, si veo la arandela que sobra, te aviso. 😯 😯