A las buenas, ghostrider , y bienvenido al foro: :bienvenido:

Ni se me pasó por la cabeza lo de revisar el tornillo de drenaje 😳 .

El diagnóstico es bueno: puede ser la boya, que no flota; aunque también puede ser la válvula de aguja, que no cierra, quizás por estar sucia o desgas...

Lo que son las cosas XD . Me alegro 😀 .

La holgura de la cadena de transmisión influye algo en el cambio de marchas: comprueba qué tal está.

Gracias a ti, manolo , por terminar de contar la historia. Un placer saber otra vez de ti 8) .

"manolo el 8 de Agosto de 2013" "Perenquen" Gracias manolo . Cuando le hagas varias decenas de miles de kilómetros a la CBF, danos porfa una opinió...

¡Cómo lo siento! ¡Es una de las YBR's con más solera del Club! 😥 De lo que comentas no tengo sobrante, sorry 🙁 .

Resumiendo, llevo un faro con bombilla H4, cuyo elevado consumo eléctrico me obligó a cambiar el resto de bombillas por LED's, y a poner un cableado d...

Depende: si echas de menos más luz, merece la pena poner un faro mejor; pero si no es el caso, líate lo mínimo (o sea, compra el repuesto y ¡au!). ...

Adjunto fotos del NR-50 trasero con 12.000 km. Está cuadrado y al límite de desgaste en el centro, pero sigue funcionando bien. Me ha gustado, a...

Bueno, para identificar si se te ha pasado algo evidente, primero cuéntanos todo lo que has hecho. Es que si nos ponemos a preguntarte por cosas evide...

Si descartamos la particularidad endémica de nuestro carburador, y admitiendo que llevas el mantenimiento "fácil" de la moto al día, tú mism...

Aaaamigo, eso es lo que tienen los carburadores de campana de acción directa como los nuestros: es el piloto el que tiene que regular su actuación. Si...

¿Cómo y cuándo ocurre exactamente? Es por probar con la mía, intentando reproducir el problema en condiciones similares. ótese que de momento estam...