Yo creo que las 3 son iguales. De hecho ese es el modelo cromado. Existe otro modelo, en negro. Lo puedes ver en Yamaha Europa. Por cierto, pensand...

Idem, barajaba la posibilidad que mi ordenador precisaba un formateo, pero me alegro de que no sea así, de momento.

Mikuni , te puedo contestar en parte. Una Suzuki GS500 limitada, en la primera parte del rodaje (Km 0 al 800) no debería pasar de 5500rpm y con eso...

HugoYBR , quizás debieras haber esperado ese mes, antes de comprarte la moto, pero sólo quizás, eh? 😯 Por suerte, no tuviste ningún percanc...

Después de ver las localidades que nombras, si vienes el domingo, 11 de mayo, podríamos quedar en La Vall d'Uixó, en la gasolinera que te indico, a la...

Por fin una buena tirada de fotos. Gracias.

Pues no te puedo contestar porque todavía no me he caído y no pienso hacerlo para saber la respuesta. A priori, pienso como tú, en una caída puede que...

Danny , no es cuestión de hacer fuerza con los brazos/muñeca. Se trata de mantener la moto en equilibrio con los brazos, y dejar caer tu peso vertical...

No tengo nada que añadir, salvo otra imagen. Defensas YBR125

Bonito reportaje, si es que nuestras naked de 125 sirven para cualquier cometido. Gracias por compartir tu trabajo de campo.

Desde luego, lo tuyo Celtiña , no tiene nombre. Eres un caballero de antaño, pero en tiempos actuales. Además, tienes un cierto aire mosquetero que te...

Como imaginaba, te ha quedado muy bien. Tienes razón en que las maletas están un poco atrás, pero una vez hecho, pruébalas con tu mujer. Seguro que as...

Míralo por el lado bueno. Ya no tienes miedo a caerte, ¿verdad? Conocer los límites, te dará mucha seguridad, ya lo verás. Ánimo y sigue así.

Yo también tengo la Suzuki GS500 y al revés que tú (Danny ), me resulta más fácil ponerle el caballete central que a la YBR125. Samaruca tenía esa du...

Yo también pienso que las cúpulas rompen la estética naked que tanto me gusta, pero a veces hay que hacer un sacrificio en pos de la comodidad. En tu ...