Hola, rebuscando en las herramientas de mi padre he encontrado este producto: KRAFFT Gasket Seal N – Fluido y en las especificaciones pone lo siguiente:
Sellador hermético en uniones metálicas, de secado natural y rápido, permanece flexible, no se agrieta ni despega aun en las más duras condiciones.
Asegura la retención de elementos roscados con cualquier tipo de junta intercalada, como las del cárter, culata, racores de distribución, etc…
Mantiene un grado de apriete conveniente sobre las roscas.
Inalterable y hermético en presencia de aire, agua, anticongelantes, gasolinas, gasóleos, fluidos hidráulicos, aceites lubricantes e hidrocarburos alifáticos líquidos.
Mantiene sus características por encima de 100º C.
Mi pregunta es si este producto sirve para asegurar los tornillos del carburador para que no se aflojen por las vibraciones y para que más lo puedo usar en nuestras motos.
Mando foto del producto por si alguien lo reconoce.
Gracias
yo de ti no lo pondria porque parece ya algo viejo y puede estrar en mal estado. pregunta mejor a algun mecanico que por preguntar no creo que te cobren
A mí también me da la impresión que eso está muy viejo, y no lo usaría.
Frenadores de tornillos hay varios: por ejemplo el Loctite 243 (ya me has leído esto mismo un par de veces antes 😉 )
No conozco el producto, pero para es tipo de fijación te recomiendo estos productos de loctite:
[url= http://www.loctite.es/cps/rde/xchg/henkel_ess/hs.xsl/loctite-4978.htm?iname=Loctite+245&countryCode=es&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7ZW [color=red:ba3775ee8f LOCTITE 245[/url
[url= http://www.loctite.es/cps/rde/xchg/henkel_ess/hs.xsl/loctite-4978.htm?iname=Loctite+222&countryCode=es&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7ZT [color=red:ba3775ee8f LOCTITE 222[/url
Características LOCTITE 222 en Pdf: http://65.213.72.112/tds5/docs/222-ES.PDF
Características LOCTITE 245 en Pdf: http://65.213.72.112/tds5/docs/245-ES.PDF
Uves y ráfagas
Perenquen No me has dado tiempo hermano, jejeje
Celebro coincidir, en algunas ocasiones lo he usado (Loctite 222) en tornillos de M4 como creo que es el caso de los tornillos del carburador de la YBR, y me ha dado muy buen resultado.
Aunque cambié los originales del carburador de la Profe por otros de inox cabeza allen y con contra-tuerca, bueno, me los cambiaron en el curro un mecánico de pro, tras la experiencia vivida con candra en la 2CN, jejeje
Saludos.
Uves y ráfagas
Ok, la verdad que si que parece muy viejuno, lo desechare y me hare del Loctite que comentais.
Gracias.
eso es "hermetic" de toda la vida...en el envase pone que vale para juntas de culata y se de uno que se lo creyó (no fuí yo, malpensados) y luego fué incapaz de despegar la culata del bloque cuando no aguantó...tuvo que tirar el motor a la basura.
Era un buen producto para reforzar juntas de papel que tu creyeses que nunca habría que volver a desmontar porque limpiarlo luego era un número y para mí su mayor utilidad era para pegar los tapones de chapa que ciegan los agujeros de vaciado de arena de culatas y bloques motor...para ese uso hoy en día lo hecho de menos, no he encontrado un sustituto totalmente satisfactorio.
Resumiendo, tíralo con mucho cariño.
Un saludo, gabriel.
