Le puse a mi ybr un nuevo kit de arrastre, y mi duda es que si es normal que en 1700km. que tiene le haya tenido que tensar la cadena 4 veces.
Hombre si le has puesto una cadena dek water es normal
Qué kit pusiste? Con retenes? Sin retenes? El DID original? Un Regina? Uno chino guarrindongo? Cambiaste todo el kit (corona, piñón, cadena) o solo una parte del kit? Todo el kit es de la misma marca o cada parte de una marca? Se tensó correctamente tras el cambio? Se lubricó muy bien para hacerle un pequeño rodaje?
Es que sin especificar nada puede ser un buen kit defectuoso o uno chinorris que hasta unos miserables 1700km son un record de duracion....
+1 a ambas respuestas anteriores 8) .
Son unas KMC con retenes, me la vendieron como de muy buena calidad, y puse todo el kit completo. Tensadas correctamente en su colocación, se lubrico a los 500km. de ahí en adelante se tenso las 4 veces y se lubrico 2 veces mas, todo ello en los mencionados 1700km.
Entonces no es normal. No conozco KMC pero cadena con retenes llevo yo con 5000 y jo la he tensado todavia. Yo llevo una DID y plato y piñon JT
Cadena de la marca KMC, la conozco porque la llevo en una de mis bicicletas y parece que va bien.
Las cadenas de las bicicletas las lubrico con Eco-Lube de X-Sauce que es un lubricante a la cera que hace que no coja suciedad la cadena, dura mas, no mancha y hace su función mejor que el aceite ó grasa.
Seria cuestión que sacaran para las motos.
La KMC es con diferencia la peor cadena que he usado en la YBR 👿 .
Una DID de la serie VX no necesita tensarse en al menos 10.000km (y luego un retoque si acaso).
