Buenas! Pues me acabo de comprar una YBR 125, la recogí ayer y sólo le he hecho 50 km de momento. He estado como un mes dándole vueltas, viendo opciones como la cb de Honda pero me gustó menos por tanto plástico como tiene. De esta me ha gustado su sencillez y espero que fiabilidad. Tuve una marauder que me fue bastante bien pero la vendí porque me daba lástima de tenerla aparcada en la calle del trabajo. Me compré una X9, una scooter, y no he estado nada contento. La única ventaja que le vi fue que en invierno quitaba mucho frío. Hace un mes se me fue la bomba del radiador y cuando me di cuenta se había gripado. Así que he vuelto a las marchas.
En fin, como decía, he estado viendo motos de este tipo. Vivo en un pueblo de montaña cerca de Granada, a 15 km, y la quiero para ir al trabajo y cosas así. Me gustó mucho la van van, pero es muy cara para lo que me quería gastar. Y la YBR custom la verdad es que me gusta más que la normal pero había 600 euros de diferencia por un tema estético.
Mis impresiones las estos primeros 50 km son buenas, es cómoda, toma bien las curvas, la verdad es que me da más seguridad que la X9, era muy pesada y ya no me fiaba de ella. Estéticamente no está mal, me gusta que no tenga mucho plástico y cosas así, me parece honesta en ese sentido, no quiere aparentar más de lo que es. Mi mujer dice que parece que le hubiera puesto un motor a la bici por las ruedas tan finas. Supongo que no necesitará más, pero sí que se hace un poco raro.
Por otra parte, hay un tema que me tiene un poco desconcertado. Los marcadores de velocidad y revoluciones y tal... no se cómo se llama, pero no están paralelos con el manillar, está todo eso como un poco girado hacia la izquierda. ¿Es normal? ¿los vuestros también o debería hablar con el concesionario?
En fin, estoy contento de haber vuelto a las marchas. Me fui con las scooter por un tema de pragmatismo y me salió rana, aunque pase algo más de frío estoy contento de tener una moto entre las piernas 😉
Un saludo
Bienvenido y enhorabuena por tu nueva moto. Espero que tengas grandes satisfacciones.
Dices que heres de un pueblo de la montaña: ¿Dilar quizás...?
Los marcadores inicialmente suelen estar paralelos con el manillar, después, por algún golpe, se pueden inclinar un poco pero con paciencia se pueden enderezar... ¿Es eso lo que dices...?
Espero leerte mucho por el foro y verte en alguna concentración.
Saludos
Buenas Valen, soy de Beas 😉 Ya que me dices eso de los marcadores, como tengo que bajar a por unos papeles al concesionario se lo comentaré, porque aunque no es mucho se me hace bastante raro.
¿Habéis hecho alguna concentración por el sur?
Un saludo!
"Forrester" Buenas Valen, soy de Beas 😉 Ya que me dices eso de los marcadores, como tengo que bajar a por unos papeles al concesionario se lo comentaré, porque aunque no es mucho se me hace bastante raro.
¿Habéis hecho alguna concentración por el sur?
Un saludo!
Pues está claro, si la moto es nueva y está en garantía, cualquier duda que tengas, pregúntala, y si no te gusta que te lo cambien.
Respecto a la concentración por el sur, creo que la más al sur ha sido Bailen. Mas adelante, cuando te implique más en el club, puedes encargarte tu en organiza una por tu tierra. 🙄 🙄 🙄
ANDUJAR, Valen. ANDUJAR. Jajajajaja fue en el 2011. (La nº 6)
Bienvenido al foro, Forrester .
Saludos.
:bienvenido: Forrester
El tema de lo torcidos que están los marcadores respecto al manillar tiene fácil solución, se aflojar dos tornillos que lleva y se gira hasta alinear los marcadores y se vuelven a apretar los tornillos...se hace en dos minutos.
Pero como dices que vas al concesionario que te lo hagan ellos.
Saludos desde Cartagena
Además, siempre puede torcer la cabeza y de esta forma igual no notas nada raro... 😯 😯 😯
"VALEN" Además, siempre puede torcer la cabeza y de esta forma igual no notas nada raro... 😯 😯 😯
XD XD XD XD XD XD
Bienvenido compañero!! Ya nos contarás que tal te fue
