Bueno, pues voy a fastidiar todo el romanticismo, lirismo, sapiencia y conocimiento demostrado en lospost anteriores para decir única y exclusivamente...

Joer, pues vaya zapatitos... casi podrás dormir dentro, je,je. Ya tenemos ganas de verte cabalgando con ese peasso de máquina. V´sss

Chacho, y yo sin enterarme!!! Debería decirte enhorabuena, pero lo que me sale es GRACIAS. Espero volver a vernos pronto, campeón. V´sss

Por lo menos, estais bien, que al final es lo importante. No deberías haberle dejado marchar de ninguna de las maneras, y si no puedes hacer el parte ...

XD XD V´sss

En Europa, para poner una 110 de forma legal, tiene que ser de perfil 80, no 90. O sea, una 110/80/18. M´asde 110 no creo que se aguante en la llanta,...

Pues debe tener algún poro bastante grande, no creo que sea normal tanta pérdida. Revísala, o mira la válvula, no te vaya a perder por ahí. V´sss

Angel, te dedicas a eso, o es solo por vicio... Cada vez que la veo me parece más bonita. V´sss

Vagloma, yo con los Alpinestar no paso frio... ¿Los tricapa llevan alguna membrana tipo Thinsulathe o algo así? V´sss

Juas, juas, muy buenos!!! XD XD XD V´sss

Je, je, muy bueno. V´sss

Este puente me lp bajo en casita. Y gracias por el link. V´sss

Bienvenido, SVQ. Leyendas, leyendas... ponerle una 140 detrás, siq ue me parece una leyenda... o una animalada, más bien. Sabemos que la llanta traser...

El guaje, aunque sean duras, esa es la realidad a la que nos enfrentamos... Por fortuna, esta vez lo puede contar... otros muchos, no. V´sss

Bienvenido, Angel, y ve vaciando tu agenda, que los YBReros de tu zona te la van a llenar de kdd´s en un momento. V´sss