Ahora me toca cuadrar todos esos números, pero la primera conclusión que saco es que la entrada del sensor del tacómetro tiene suficiente alta impedan...

8) 8) 8)

¡ENHORABUENA, Ordep ! 8) 8) 8) Ya te he añadido a la carpeta de tiendas de moto en el navegador.

¡MAMMA MÍA! 😯 ¡Eso son extras!, y no lo que te ofrecen en los concesionarios XD

Habrá que pensar en cambiar ya este M45 trasero. Tiene 17.000 Km (la YBR 47.600 Km) y se ha portado fenomenal. No sé si repetir o probar otro :?...

¡Qué recuerdos! (KDD aquí:)

Fenómeno 8)

Bueno, pues cuando puedas haz esas medidas que quedan, y esta otra que termina de caracterizar la entrada del tacómetro (con la llave de contacto dada...

Un dibujito mejor para esa medida dudosa 😉

¡Uy! ¡Qué raro! Esperaba una CC entre amarillo y negro de tacómetro de 0V o casi... 😕 ¿Será síntoma de rotura? En todo caso eso hace muuy arriesgado ...

YIIIIIIIIIIIJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)...

Eso es que te la limitó el concesionario, cesar68 , no que venía de fábrica limitada.

El caso que ilustra Griffi es el de moto que viene limitada de origen, y por eso hay que hacer más papeleo (en la ficha aparece 25kW como potencia re...

Si es un perro, me muerde 😳 : el regulador de la YBR es de tipo cortocircuito (ver manual de taller).

Si no fuera cuestión de filtro de aire, sino de carburador sucio o desajustado, no pasarás la ITV en segunda vuelta: ¿te lo puedes permitir?