Jaajajajaja! la cacatombe! (que es una hecatombe pero cubriendose de caca) Gracias Andrés por la búsqueda. Un frikiabrazo, gabriel. 8)

[url Andrés, en ese enlace no lo veo...si lo encontrases te lo agradecería. El programa ese de APM me encanta, aunque sea en catalán ( y yo por ...

Pues ya estás poniendo el enlace, ya que me humillo que sea del todo, jajajaj!

No olvides que al aumentar la cilindrada de un motor sin hacer nada mas (salvo corregir la carburación y el encendido) la velocidad de los gases aumen...

Bueno, el diseño era puñetero, no hay programas de cálculo (o no conseguimos encontrar) que contemplen un biplano canard con una diferencia de diedro ...

La relación entre diámetro de válvulas y sección del conducto varía según el diámetro, ya que el ancho de la zona de contacto entre válvula y asiento ...

No ganas nada anulándola, simplemente intenta evitar que se produzcan falsas explosiones en el escape, petardeos y demás. Un saludo, gabriel.

Ahí hay un mundo, con la geometría de la cámara de explosión se puede sacar petróleo. por ejemplo hablando de antiguedades los motores Renault con cu...

Buena gente, si señor!

Felicidades, tiene una pinta estupenda. Que te dé tantas satisfacciones como parece. Un abrazo, gabriel.

¡qué espectáculo! una maravilla, gracias por colgarlo. Un saludo, gabriel.

jajaja, si, es él...su minuto de gloria 😉

La verdad es que estaba cantado el triunfo del patrocinado de pachá a poco que volasen algo...y como volaron de los mejores pues punto...pero fueron m...

Aerodinámicamente "debería haber funcionado", el perfil alar es uno desarrollado para aeronaves de propulsión humana, en los números de Reyn...

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