Bueno,tras haber limpiado el carburador,bujía,filtro,ajustar todo tipo de tornillos,la mezcla parece que se ha acercado bastante a la óptima.Pero aun ...

No diría que es un problema serio,pues "Va bien"...lo único es que si le das gas a fondo en una marcha a partir de 2ª..en un par de segundos...

Bueno,una vez resuelto el problema mas grave (la de la culata y cámara de combustión),vamos con cosas mas sencillas.El problema es este,el de la carbu...

[quote="convertidordepar" Con todo colocado, incluidos los tensores, con que las dos marcas esten alineadas es suficiente, no precisas busca...

Gracias "convertidordepar",sabía que me encontraría con tu mensaje de experto. Pues parece que así es. Casi seguro se cual es mi fallo...

Hola,miren a ver si algún experto me puede ayudar.Les cuento el problema. Todo empezó al empezar con un reglaje de válvulas,que no parecía tan difí...

No me aclaro...según Xeon,el tornillo del fondo de la botella es de 14 puntas mientras la herramienta que muestra Perenquen,tiene 12 puntas,o sea una ...

[quote="PinkZeppelin" La verdad es que ese desgaste no es nada normal, parece como si le hubieran echado algún producto que corrompió el cro...

Tras unas consultas con mecánicos y amigos que saben del asunto..la única forma fiable de arreglar este problemas,es sustituir la barra por una nueva....

Pues sí..se extiende hasta la zona interior del guardapolvo,creo que es la causa principal de la fuga de aceite de la horquilla.Voy intentar lijar con...

Hola,le cuento un poco el problema.La cosa está que he comprado hace 10 meses en un taller una YBR 125,todavía está en garantía,al echarle un vistazo ...