Estoy mirando escapes y no se por cual decidirme,el turbokit me cuesta 348 euros y el endy 246.
He llamado a turbokit y me han dicho que ese escape es homologado,pero no se si el endy es homologado o no.A mi parecer el turbokit es más bonito pero es que 100 euros menos por el endy.....
¿Qué opinais?
Yo llevo el endy, me costó 200 euros, directo a la casa-
www.escapesendy.com
Te lo mandan a casa sin coste adicional!
Tu mismo. Velocidad punta no ganas nada. Solo cuesta arriba.
Pasas de quedarte cuesta arriba a 80 a 90-100.
Supongo que el turbokit hace lo mismo.
Después de muchos intentos frustrados (escapes, filtros, chicles, agujeros en la caja de aire,etc.... ) la velocidad punta no sube.
Creo que como dicen algunos expertos del foro, el cruce de valvulas del arbol de levas, no permite una mayor entrada de aire-gasolina, con lo cual si das más escape, no obtienes más admision, te quedas igual.
Algo ganaras,poco, pero te saldra muy caro. Caro de cojones ❗ ❗
Me he equivocado en la dirección.Perdon.
www.silenciadores-endy.com
Una cosa más. Homologado, ninguno de los dos. La ybr debe llevar catalizador. Ninguno de los dos esta catalizado. ❗ ❗
No pasas la ITV ni de coña 😈
Al final me compré el endy,a mi me va de p.madre,y lo mejor es que le puedes desmontar el silencioso interior y te queda un sonido tremendo,suena mejor que una 600 y no exagero.
Es la pera,aunque la calidad es pobre en cuanto a la pintura se refiere ya que a los 5 minutos el tubo que sale hacia el silencioso se me quemó la pintura negra.No se si lo pintaré con pintura calórica o lo pulo en mate como el resto del escape.
Conclusión: Gano potencia cuesta arriba(unos 10 km/h más)
Gano potencia en recta(ahora voy a 105 en vez de a 95)
He conseguido más punta(Antes en bajada de 118 no pasaba y ahora 124 a 10600 revoluciones)
El escape al estar en caliente y reducir,petardea más.
Llevo el carenado oficial de yamaha y rueda trasera pirelli sport demon 110/80.
Espero que os sirva de referencia para otros,a mi ya sólo por el sonido estoy contentísimo.
Prueba a quitarle el silencioso interior JTG,verás como te enamoras de ese sonido.
como siempre decimos por estos andares una imagen vale mas que mil palabras. Asi que cuando puedas pon alguna foto a ver que tal queda. Un saludo
O un video en el youtube ése para oirlo rugir 😀
Como se puede observar,la pintura del colector está quemada,y los patanes de yamaha al traer el carenado me dieron las pegatinas de ybr 125 Special del carenado plata,por eso no se ven las letras y solo se ve la S.
Los extras que llevo son:carenado original,tubarro,cinta reflectante,las ruedas son pirelli y la de atrás de 110 y estabilizadores en el manillar.
Mostro esta genial. Solo te queda el caballete lateral.... Por cierto, me intriga saber que modelo pirelli le has puesto atras. Mira ver si pones alguna foto vista desde atras a ver que tal, porque yo con una 100/90 me quede insatisfecho... Un saludo compi
Hola angulo!!! Yo tb soy de zaragoza y me parecio verte (mas bien primero te oi) por cesareo alierta a la altura de las piscinas de la granja) Vaya sonido!!!! increible como ruge, un sonido profundo profundo!!!
La llevas muy maja, a ver si te animas algun dia que quedemos por aqui!!!
Pues cuando quieras Juan Carlos .A mi en el curro cada semana cambio turno(mañana-noche-tarde)pero generalmente tengo las tardes libres y me suelo aburrir bastante.si quieres manda un privado a mi correo y quedamos para dar unos rulos.
Quien sabe,quizá es el comienzo de un nuevo grupo de ybreros por Zaragoza.
Por cierto Juanchu ,la rueda de atrás es una 110/80 pirelli sport demon con letra H(210 km en el código de velocidad) y la de adelante pirelli city demon con medida original.una me costó 35 euros y la otra 105 en neumáticos Martinez de la calle arias ya montadas.
Loa de zaragoza ya hemos/han quedado mas de una vez, asi de memoria te dire que conozco a Quiqe, Noisestorm, Bk, Kiko.tambien, Tiopilas, Sismote Oscarcierzo... y no se si me dejo a alguien
Pues que bien,así somos más.
