Pues eso... Que hoy me llego el escape... Impresionante el sonido, sobre todo sin el Db Killer!!!!!
Sigue contando. ¡¡ Fotos...!!!
"vsr" Sigue contando. ¡¡ Fotos...!!! Y vídeo!
"fabiybr" "vsr" Sigue contando. ¡¡ Fotos...!!! Y vídeo!
Y ya puestos videos con sonido para ver como suena, bueno más bien para oir como suena.
E impresiones! . Cuentanos si has tenido que tocar carburación, filtro de aire y si no has perdido bajos....
Si, si, fotos , video, sonido ....
Cambiar elementos que modifiquen la respiración del motor, podría despistar a la sencilla centralita de inyección de tu YBR, que no mide caudal de aire aspirado, sino que lo estima con temperatura, presión del aire de admisión, posición de la mariposa y revoluciones del motor; y tampoco tiene sonda lambda para corregir la mezcla 😕 😕 😕
Si ese escape respira mejor que el de serie, quizás la mezcla te quede algo pobre 🙁 , y corregirlo supondría reprogramar la centralita.
no consigo subir las fotos por el hecho de que deben ser menos de 256Kb.. si me decis como hago para reducirlas...
Y he hecho muuuuchos videos.. pero es que del vídeo a la realidad no hay punto de comparación.
Sin exagerar.. suena como una Trail de 1200 (sin el DbKiller) os puede parecer ostentoso, pero es la realidad. Hoy mismo me puse al lado de una F 800 gs en un semáforo y al ralenti era terrible el BRUM BRUM que hace...
en cuanto a la estetica, ha mejorado pero sin mas... y en cuanto a prestaciones, en la tienda que lo pille me dijeron que taponara el tubo del catalizador que quedaba suelto.
Y Se nota.
Hasta las 7000rpm va como antes, no se nota mejoria, pero a partir de ahi si se nota un empuje mayor. Antes aceleraba de manera progresiva hasta las 9000 o incluso apretando al corte. Ahora notas un cambio a partir de esas 7000 vueltas. No mucho pero si algo. Ni una sola rareza, todo ok. (Con el DB Killer puesto)
Sin el no notas esa mejoria, pero suena que te cagas!!!!
y por 278€...
ya se como... en breves las subo...
Me alegra que no suponga ningún problema el escape y que todo sean mejoras, además que ahora te oiran venir (loud exhausts saves lives).
pues de precio anda parecido al leovince creo...y según ellos tienen una gráfica en que dicen que le ganan 1cv, aunque creo que era la carburada...
si como dices tiene fuerza sobre 7000 eso puede significar mantener mejores velocidades con viento y cuestas...asi que buena inversión
qué envidia, pero es mucha pasta para mi bolsillo...eso si, hacer que una GS parezca un vespino, no tiene precio!!:)
Con el DB killer pasarías la ITV? O tendrás que poner el escape original?
Fui a la ITV despues de montarlo. Esta perfectamente homologado.
No necesitas hacer ninguna documentacion. Según la ITV, cuando toque pasarla, presentando el certificado que te mandan con el escape y el escape completo (Db killer incluido) ya lo integran en la ficha.
Pero bueno, a mi me quedan 3 años y pico para pasar la ITV....de aqui a alla...
Espero andar en otra montura....
Y en cuanto a prestaciones.. Si. Hay mejoría. Se nota mas constante la velocidad en altas... Y cuesta arriba mantiene muchísimo mejor.
Ademas ojo que llevo una rueda 4.0 18 atrás... pero va muy bien...
