Hola a todos:
Algunos q me conoceis ya sabeis la mania q tengo con q el baul q llevo en mi moto tapa mucho la luz de posicion de la moto asi q con ayuda de un amigo, Jose Maria, (los asistentes a la concentracion de Alpujarras ya lo conoceis) me ha ayudado a instalar la luz en mi baul (ueno en realidad el lo ha instalado todo y yo solo le pasaba las herramientas... 🙄 .
La idea original era instalar una luz de posicion en el baul pero al final, ya que estabamos le hemos instalado:
- La luz de posicion
- Luz de freno
- Y sorpresa, una luz antiniebla! Ya q nos poniamos y teniendo en cuenta q esto es el club YBR y q al final siempre me las arreglo para acabar metido en un banco de niebla pues seguro q uso le voy a dar...
El material q hemos usado ha sido un rele y leds.Para las luces hemos usado leds de 12 voltios y para q solo funcionen cuando este el contacto puesto hemos usado un rele . Para q sea mas practico hemos cableado independientemente el baul y la moto y hemos usado unos remaches q hemos remachado en el fondo del baul y en el soporte para q hagan los contactos y pase la corriente de manera q te puedes llevar el baul y no tiene ninguna conexion con la moto. Ademas se le ha puesto dos pequeños interruptores, uno para el "master" y poder desconectar todo el circuito y otro para conectar la luz "antiniebla". Por supuesto todo esta protegido con fusibles.
Ademas se ha dejado todo el cableado preparado para instalar una toma de mechero q ira instalada a la izquierda de los interruptores. Espero q os guste!
Os dejo unas fotillos de la ñapa:
Buena brico-ñapa. Ahora sólo falta un tutorial en toda regla, je, je. V´sss
Os pongo una foto de como queda el rele despues de cablearlo todo, Esta metido dentro de la cacha izquierda del colin y una foto de como quedan los dos interruptores, a la izquierda de estos se intalara la toma del mechero que quedara con la entrada hacia fuera de modo q sera accesible desde el exterior de la moto y q por supuesto solo funcionara con el contacto puesto...
Un trabajo fino, Ricardo! ...aunque espero no comprobar NUNCA lo bien que te funciona la luz antiniebla 
Saludos!
"Pentax" Un trabajo fino, Ricardo! ...aunque espero no comprobar NUNCA lo bien que te funciona la luz antiniebla
Saludos!
+1
Ahora ya se quien va a ir el ultimo en caso de que coincidamos en ruta con niebla
GENIAL: Quiero copiarlo 8) .
Eso de los remaches me ha impactao: ¿una fotito :porfa: ?
"Perenquen"
Eso de los remaches me ha impactao: ¿una fotito :porfa: ?
No se si has entendido bien en q consistia lo de los remaches pero te lo vuelvo a explicar. Lo q no queria era q hubiera un cable q conectara el baul a la moto xq ya sabeis q yo soy un despistao y q seguro q a la que fuera a quitar el baul arrancaria el cable. Asi q se nos ocurrio lo de los remaches para q hicieran contacto. Lo q hicimos fue con un taladro perforar el fondo del baul y a la vez la base q soporta el baul para q luego coincidieran los remaches y al tocarse pasara la corriente. Remachamos la base del baul, total hay seis remaches dos para cada luz (Posicin, antiniebla y freno) cada una de estas tiene un cable positivo y otro negativo (2x3=6) de ahi lo de los 6 remaches. A estos remaches le conectamos los cables q van dentro del baul y luego lo mismo en la base del baul q van a la bateria y al rele. De esta manera cuando quitas el baul no hay ningun cable enganchado a la moto y lo unico q se ve son 6 remaches en el soporte del baul y por supuesto si le das la vuelta al baul se ven los otros 6 remaches q no molestan para nada y aun q apoyes el baul en el suelo no hay problemas de roturas. Una vez quitado el baul para q no haya corriente en los remaches del soporte se puso un interruptor q corta la corriente de manera q aun q esten a la intemperie y llueva no hay corriente, es uno de los interruptores q se ve en la foto, y el otro es para encender y apagar la luz antiniebla.
Mas detalles de las luces. Como ya dije estan hechas con leds para reducir el consumo. La luz de posicion y la de antiniebla son 9 leds cada una. Normalmente solo funciona la de posicion y cuando le das al interruptor conectas los otros 9 leds en total 18 leds funcionando a la vez. Para las luces de freno se usaron 3 leds en cada lado. Los puse a los lados xq queria q se viera bien claro q estaba frenando q aqui la gente conduce con el culo (y sino q le pregunten a Manel XD)
La colocacion de las luces. El catadioptrico de mi baul givi simply lleva como un hueco preparado para una luz aun q a simple vista se ve q le falta otra pieza q supongo habra q comprar a parte asi q lo q hice fue con un trozo de madera hacerme el soporte para la luz, la corte de manera q encajara ajustadita y le hice dos rebajes a los lados para poder atornillarla, la pinte y sobre la base de la madera con silicona pegue los leds, el hueco es suficientemente ancho para pegar dos tiras de 9 leds, una arriba y otra abajo. Las luces de freno estan pegadas a los lados sobre el mismo baul con silicona tambien. Por supuesto todos los contactos tanto de las luces con la de los remaches estan siliconados para evitar el contacto con el agua.
No se si me he explicado bien Perenquen... Te haria un esquema electrico pero no tengo ni puñetera idea la parte tecnica fue cosa de Jose Mª ( Ya q estoy le agradezco publicamente su ayuda). En cuanto pueda le hago unas fotos a los remaches y te las cuelgo aqui para q lo veas...
Por cierto me olvidaba de la parte economica de la ñapa...
- Tira de 30 leds: 17,5€
- Rele y dos interruptores: 7,4€
- Toma de mechero:7 € (aun no esta instalada pero lo estara en breve)
A parte se uso cable, silicona, 12 remaches, funda termoretractil, un puñado de bridas y estaño para soldaduras. Todo esto ya lo tenia jose en su taller asi q el coste es "cero" aun q me tocara invitarle a cenar como muestra de agradecimiento. XD XD
"Ricardo" Por cierto me olvidaba de la parte economica de la ñapa...
- Tira de 30 leds: 17,5€
- Rele y dos interruptores: 7,4€
- Toma de mechero:7 € (aun no esta instalada pero lo estara en breve)
A parte se uso cable, silicona, 12 remaches, funda termoretractil, un puñado de bridas y estaño para soldaduras. Todo esto ya lo tenia jose en su taller asi q el coste es "cero" aun q me tocara invitarle a cenar como muestra de agradecimiento. XD XD
para todo lo demas, mastercard
Tendrías que haber hecho un tutorial con fotos del paso a paso y demás. Ya es un poco tarde, pero bueno. Os ha quedao de PM
¡Perfectamente explicado, Ricardo !
Gracias 😀 .
Maes, la verdad es q tienes razon deberia haber hecho un tutorial paso a paso pero no lo pense hasta q teniamos avanzada ya la ñapa ademas la hicimos en varias tardes sueltas. De todas maneras si quieres alguna explicacion no hay proplema, pregunta lo q quieras.
Perenquen, te digo lo mismo q a Maes, si necesitas mas detalles pregunta lo q quieras. Pondre las fotos de los remaches para q lo veas lo antes posible.
Respecto al funcionamiento en las pruebas q hicimos "indoor" funciona muy bien. La luz de posicion hace bastante luz pero sin llegar a molestar, las de freno se encienden a la vez q la de la moto y se ve claramente q se encienden un par de luces a los lados q indican q estoy frenando. La luz antiniebla es como otra luz de posicion, al estar encendidas las 2 a la vez, pues eso, hace el doble de luz. Por supuesto las luces de freno tambien funcionan con la de antiniebla activada.
Todavia no las he probado en funcionamiento pero imagino q funcionara bien... 😕
"Pentax" Un trabajo fino, Ricardo! ...aunque espero no comprobar NUNCA lo bien que te funciona la luz antiniebla
Saludos!
Hombre a mi me gustaria no tener q usarla nunca pero no se xq cuando tu y yo coincidimos en un viaje motero acabamos metidos en un banco de niebla asi q espero q la veas muchas veces funcionar en el futuro! 😉
Supongo que será algo así:
Esta foto pertenece a una baúl givi. Extraida sin permiso de otro foro
Si Maes, ese es el sistema solo q en plan casero con remaches...
