"atorralbo" Al cambiar el aceite siempre notas que la moto es un poco diferente.
Mas de uno hemos notado que con el aceite nuevo suele correr un poco menos.
Saludos,
Esa es una de las consecuencias de la degradación de los aceites con el tiempo. Los aceites pierden sus propiedades en caliente muy rápido, sobretodo en motores muy revolucionados y refrigerados por aire. Que pierdan sus propiedades en caliente quiere decir que un 20W50 al cabo del tiempo se convierte en un 20W45, 20W40, 20W35, etc, hasta llegar a convertirse en un monogrado de índice 20W. Las propiedades en frío (el numero que va delante de la W) no las pierden tan fácilmente. Esto es así porque los aceites se fabrican escogiendo una base del grado en frío que interesa, por ejemplo, un aceite 10W, y se le añaden aditivos para que el aceite conserve sus propiedades en caliente y no se vuelva muy fluido. Estos aditivos se estropean con el tiempo, sobretodo por temperaturas elevadas, por eso los aceites van rebajando su viscosidad en caliente (numero después de la W) con el tiempo. Esta pérdida de viscosidad la notamos como una ganancia en prestaciones porque el aceite es más fluido y ofrece menos resistencia, PERO, es menos lubricante en caliente. Por eso con el aceite recién cambiado popdemos notar la moto más perezosa. Pero por contra el cambio es más suave y silencioso y la transmisión sufre menos.
Un saludo.
Celtiña: me referia a un filtro de espuma cilindrico completo como de unos 12 cms, no plano y fino como el nuestro
