690 euros hasta los 1000 que piensas venderla son 300 euros... yo creo q aunque solo sea para piezas de recambio le puedes sacar mas partido desguazándola y vendiéndonos piezas q se nos vayan rompiendo a los demás... que si un escape por aquí que si un deposito por allá que si unas llantas, un faro... no se es para pensárselo eso de gastarse casi 700 euros...
Busca un taller "menos oficial", seguro que te queda por menos de la mitad.
bueno, se que podria buscar una reparacion més economica...
pero de todas formas no creo que menos de 400€ y me sigue pareciendo una burrada....Cuidao, que si mi intencion fuera seguir con ella un ar de años mas pues quiza si... pero para venderla pronto.. pues no....
como dice juan carlos, saco más vendiendo piezas, o directamente la llevo al desguace y que me den lo que quieran...
bueno, voy a empezar a mirar motos nuevas.....habra que tomarselo con filosofia....
Saludos
LLuís
No se lo que dan por un moto en un desguace pero debe ser de risa.
Es posible que le sacaras mas partido desguazandola tu.
Lo malo es que es una moto tan "nueva" que a no ser piezas rotas por accidente. 🙄
Vease un cuentakilometros, un foco, un intermitente, el captadioptrico trasero, un sillin que le hayan rajado.
Dificilmente alguien va a querer un amortiguador o un carburador.
Pero como somos tantos en el club, nunca se sabe, a lo mejor te quedas con el chasis pelado. 😉
Suerte
¡¡Vaya!!, lo lamento, en un desguace supongo que no andando te la subirán a la báscula y a 3 céntimos el kilo....., sería preguntar pero la opción de irla vendiendo tu con los que estamos aquí me parece la mejor opción económica. ¿Razón de la rotura?...
"Lluisman" hay que cambiar dos sustorcios del cogorcio.... y las piezas tipicas que se cambian cuando se abre motor...
Si te tradujeran los de los sustorcios, quizás algún YBRero se atreva a cambiártelos (tenemos el manual de taller).
Total, para tirarla a un desguace siempre habría tiempo...
pero k coños e la roto a la moto? que bestia, no habra piezas no oficiales....
si no la piensas reparar yo abriria el motor y con el manual veria que piezas estan rotas y gastadas y pediria precio,no creo que sea muy dificil siendo unmotor tan sencillo
Animate Lluisman a desmontar el motor por ti mismo y ver que es lo que hay roto exactamente.
Si lo puedes reparar genial, y si no ya lo tienes desmontado para venderlo por partes.
Aquí en el foro hay muy buena gente te podrá ayudar, y muchos temas de averías con fotos del motor abierto como las de atorralbo.
Yo empezaría por sacar el aceite al motor y buscarme un juego de herramientas.
En el Lidl vienen oferta la semana que viene de herramientas muy útiles tiradas de precio.
Perenquen te puede facilitar el manual de taller (está en la web creo).
Quizás con 100-150 € arreglas la moto y te haces con unas herramientas para toda la vida.
Animo y suerte.
Vsss.
secundo a mikuni salvo en lo de las herramientas para toda la vida del lidl 8)
Lo mejor es juntarte con un grupo apañao, que te hechen un mano, y entre todos la destripais, y a sacarle lo que tiene.
Seguro que puedes solucionarlo tu mismo.
Como piensas venderla por piezas, empieza ya a desmontarla.
Un saludo y que lo soluciones
Opino lo mismo que santiago Sereno.
Seguro que si consigues juntar a 4 o 5 personas del club hábiles en la materia, y les pones una cañitas y algo de picar, tienes pronto la YBR en marcha....
Por cierto, todos tenemos curiosidad por saber qué es lo que ha cascado
