La verdad, estoy un poco hasta los c**** de los talleres de Madrid, desde Septiembre que llevo con mi moto en Madrid, ya que cuando me mude desde Málaga no me la pude traer antes y aun no he podido pillarla mas de 1 semana seguida.
Que si primero la revisión por llevar meses parada, que si no arranca por la bateria, que si le cargo la bateria y no arranca porque la bateria está ya gastada, que si le compro una bateria nueva, se la pongo, y sigue sin arrancar, que si es el bombín, que si le arreglo el bonbín y todavia arranza a ratos, y se supone que es porque la bateria que me dieron no está bién, y ahora claro, sin ticket de compra ni nada, que dicen que vaya a que me descambien la bateria.
He pasado ya por tres talleres en Madrid, me han sangrado lo habido y por haber, y lo peor de todo es que todavia la moto no arranca a bateria, sino que tengo que darle siempre a patilla para que arranque.
Ya no se que hacer, si le planto cara y me llego donde compre la bateria despues de 1 semana, sin tener ticket ni nada y decirle que me la cambie, ... si es que ya no tengo mas pelas ni pa comprarle otra, pero joer, si la que tiene solo lleva una semana puesta... ¡¡¡porque la moto no va bien!!!? 🙁
¿te han comprobado la carga del alternador?
a lo mejor no te carga bien y por eso se ha venido abajo la batería nueva, asimismo puede ser que tenga un consumo que la descargue.
si quieres acercarte por sevilla la nueva te la hecho un ojo, cargamos la batería con un cargador inteligente y medimos tanto consumos como corriente de carga, así puedes estar segura de si tienes que reclamar la batería o nó.
un saludo, gabriel. 8)
O sea Attenea , que te han soplao 100€ por arreglar el bombín (y cambiar la bujía) y siguen sin dar con el problema 👿
Nos hace falta una fregoneta itinerante del ClubYBR, llena de trastos mecánicos, para poder sacar de un apuro a cualquier YBRero con este tipo de problemas.
Bueno, pues por apuntar otro sitio donde mirar, el cable que va al motor de arranque, justo donde se conecta a dicho motor, se suele oxidar. Está dentro de un tapón de goma que se llena de roña y agua: de vez en cuando es conveniente limpiarlo y engrasarlo.
Con gabriel izquierdo estarás en buenas manos. Ya nos cuentas.
"gabriel izquierdo" ¿te han comprobado la carga del alternador?
a lo mejor no te carga bien y por eso se ha venido abajo la batería nueva, asimismo puede ser que tenga un consumo que la descargue.
si quieres acercarte por sevilla la nueva te la hecho un ojo, cargamos la batería con un cargador inteligente y medimos tanto consumos como corriente de carga, así puedes estar segura de si tienes que reclamar la batería o nó.
un saludo, gabriel. 8)
Jur, se agradece el detalle, que toy ya algo desespera, la semana que viene la tengo libre, te mando un e-mail pa ver como vemos el tema.
Gracias ^^
Vaya, lo mismo q a mi. Al final viene a ser el arranque electrico cdi.
un saludo
Después de tanto tiempo no sé si ya la habrás arreglado. Si no lo has hecho no dejes pasar la oportunidad que te brinda gabriel izquierdo . Además de revisártela de arriba abajo te vas a partir el pecho de risa 😀 .
Saludos.
Yo os dire que la mia a veces no arranca y es debido a algun contacto de la llave, basta con volver la llave a of y luego a on y ya va. Os recomiendo cuando no os arranque a la primera que no sigais dandole al motor de arranque una y otra vez sino que volvais a girar la llave y ya va.
Pienso que debe tener algun mecanismo de contacto con algun muelle y este queda enganchado un poco de vez en cuando y creo que no soy alguno que lo ha comentado alguna vez.
Tambien escuche que si la llaves podian hacer contacto a masa y derivar la corriente y os dire que estuve examiando el esquema electrico de la ybr carburada y os dire que esto no puede ser ya que lo que hace el contacto precisamente es derivar a masa un cable a traves del bombin.
