Buenas compañeros.
Hace un par de días la palanca de cambios se me cayó al suelo cuando acababa de aparcar la moto. Inicialmente pensé que se había aflojado el tornillo y la palanca se salió, pero no. Se había partido.
El caso es que está formada por dos piezas: la palanca propiamente dicha, y el pasador estriado que se inserta en la barra de cambio de la moto. Ambas piezas van soldadas, o mejor dicho, van MAL soldadas (por lo menos en mi moto); un pequeño hilo de soldadura que apenas cubre una mínima parte de la superficie de las piezas a unir.
Cuando lo ví, me quedé alucinado de que hubiera durado 44.000 kms. sin romperse. Lo normal es que hubiera durado cuatro días.
He intentado conseguir una palanca nueva, pero no hay forma. Hay que pedirla, y con la huelga de transportes que tenemos en estos momentos, ningún servicio oficial se compromete a tenerla en un plazo razonable.
Menos mal que mi mecánico, que es un manitas y además un tío majo, me ha soldado ambias piezas. Eso sí, bien soldadas. Ahora ya va a ser imposible que vuelva a romperse, al menos por la zona en la que ha hecho la soldadura.
Saludos.
por lo menos fue cuando ya estabas aparcando. Ni pensar k hubiera sido bajando de 4a a 5a ...
