Hola a todos:
Tengo una YBR Classic Gris Plata de julio de 2009 con 3.000 km.
He leído diferentes hilos referentes a motos que no arrancan y no acabo de ver la solución, porque en mi caso la fuente del problema no parece que sea única.
Hace más de dos meses que la moto está parada, porque las tres o cuatro veces que lo he intentado, no ha arrancado. Tengo la YBR porque me encantan las motos, pero no la necesito verdaderamente, así que todavía no la he llevado al taller. Por eso y porque no me va nada bien gastarme los $$$.
La moto tiene batería y gasolina, pero al dar gas no se pone en marcha.
Leyendo otros posts, creo que el problema puede ser:
- la bomba de combustible. Al poner la llave en ON no se oye ese ruidito que decís que hace la bomba y que creo que es verdad que antes hacía.
La moto hace dos meses que está a la sombra, pero hasta entonces siempre estaba al sol.
Lo de abrir el depósito para arrancarla no funciona (porque ahora ya no está al sol).
- el contacto tiene holgura. Tengo que jugar con la posición de la llave en ON para que se quede fija en una posición en el que pueda darle al motor de arranque (lo sé porque se encienden las luces).
He leído que el contacto también sirve para la chispa. ¿Es posible que encendiéndose las luces en posición ON ni esté dando chispa?
La moto no ha dejado de fallar de un día para otro.
Ya había notado que alguna vez, después de haber rodado en un trayecto, una vez apagada, si la quería volver a encender (porque estaba mal aparcada), no arrancaba.
Pero al cogerla al cabo de unos días sí.
No tengo más remedio que llevarla al taller, pero estoy acojonado ante la posibilidad de que sea la bomba, porque según decía, vale 400€.
¿Está bien enfocado el tema? ¿La bomba, se podría arreglar dependiendo del fallo, o siempre se cambio?
¿Hay algo que pueda hacer para arrancarla y llevarla al taller?
Muchas gracias y un saludo, Madftv.
yo lleve ayer la mia por tema de bomba, pero aqui en granada hay alguien que las repara por 100 pavos. por otro lado, saca la bujia ponle la pipa, acercala al cilindro como a 0.5 cm, dale al arranque. si hay chispa, la veras. saludos
Se da que a veces es un mal contacto entre la llave y el cilindro que se soluciona con 3 en 1.
Muchas gracias por las respuestas.
Al final me he decidido y la he llevado al taller y en breve me dirán el diagnóstico.
No me han dicho seguro que es la bomba pero me han avisado de que tengo todos los números para que sea.
En cuanto me den la respuesta la postearé, probablemente para incrementar el número de afectados por la bomba de combustible.
De nuevo gracias y un saludo.
Madftv.
