Buenas señores/as.
Como cada domingo, me disponia a dar una vueltecilla con la jaca.. le cambié el aceite hace mas o menos 1200 km, y ya tocaba echarle un vistazo. La moto estaba fria, aunque arrancada 4 minutillos, con su starter puesto como debe ser.
Apago la moto, que apenas llegaba a templada, y miro el nivel de aceite. Cual fue mi sorpresa que estaba al minimo. Preocupado por esto, miro a ver si hay fuga alguna, y nada de nada. Tenia que ir a casa de mi hermano, y ademas tenia mono de moto, asi que, como estaba al minimo, pensé que me daba tiempo a ir a una gasolinera y comprar un castrol 4t 10/50.
Pero nada, imposible de encontrar ese aceite en una gasolinera. Total, doy mi vueltecita de rigor, la moto muy bien, y llego a casa. Me dá por mirar el aceite de nuevo, esperando unos 10 minutos, y ale, el aceite casi al maximo..
¿ De cual me fio? En frio o en caliente, no se si ir mañana y comprar otro bote, por 10 euros no se si merece la pena arriesgarme, el caso es que ahora está casi al maximo, y casi todas las veces que lo he medido en frio, tambien me daba esa medida.. ¿ Que pensais ?
Según el manual, el motor hay que calentarlo y luego esperar varios minutos a que escurra el aceite. Luego comprobar sin enroscar. También debes asegurarte de que el suelo esté nivelado. V´ss
Lo que no debes hacer nunca es medirlo justo después de apagar el motor, tienes que esperar unos minutos a que escurra el aceite. Yo prefiero medirlo en frío, justo antes de arrancar la moto.
Un saludo.
el nivel hay que mirarlo en caliente y dejando unos minutos que escurra,asi dice el manual y asi me lo hizo el mecanico delante mia,saludos
¿ la moto estaba totalmente en horizontal? 🙄
Ya esta, ha sido fallo mio. Hace poco que me compré el baul, y lo tenia cargado de cosas, asi que la parte delantera de la moto estaba inclinada hacia arriba, por el peso, por lo que la medición era incorrecta desde el principio. Despues le llené el deposito, y con el peso, bajó otra vez la rueda delantera, y al medirlo ya me dió el nivel correcto. Mea culpa, disculpen las molestias 😉
O sea:
¿Que para medir el aceite con la moto sobre el caballete, debe de estar apoyada la rueda delantera y la trasera en el aire?
En el manual no leí nada de esto. No se si lo tengo claro.
Hace unos días medí varias veces el aceite con la moto en frió y en caliente, y en todas estaba bajo.
No vi perdidas. Decidí rellenar un poco.
¿Suele gastar aceite la YBR?
Uvess.
Mikuni, es que esta moto viene de serie sin baul, es decir, que el baúl no es algo propio de la moto, y el aceite tiene que ser medido en la posición natural, que es, con caballete, y sin sobrepesos, en posición horizontal. Vamos, con la rueda delantera pegada al suelo, que es como siempre lo media yo, antes de comprar el baúl.
La YBR no gasta apenas aceite, su motor está muy bien diseñado para aguantar altas RPM y altas temperaturas, es una de las maravillas de esta moto. A mi me resulta increible como puede "correr" tanto y calentarse de esa manera sin estar refrigerada por agua. Volvemos a la frase de siempre, que define bien a la YBR.. "Simple y eficaz"
