Hola a todos. Como sabeis, hace cosa de tres semanas que me pasé al lado oscuro, pero amenacé con seguir visitando este foro.
Lo he seguido haciendo, y ahora pido vuestra opinión.
Se que esto no es una YBR, pero estoy seguro que alguno de los muchos expertos en mecánica que escribís aquí puede echarme un cable.
El caso es que mi "nueva" moto, silba, o chilla. No lo hace en punto muerto, ni en marcha cuando le cojo el embrague, pero el resto del tiempo, de debajo del depósito sale un ruido bastante fuerte, como un chillido, que en principio, suena a aire. Va acompasado con las revoluciones: más agudo cuanto más se abre el gas, y permanece constante cuando circulo a ritmo constante.
Por cierto, la moto es una Drag Star 650. Os pongo un par de vídeos, ya que como sabéis, una imagen animada vale más que mil miles de palabras.
[url= http://www.youtube.com/watch?v=k0xf_U0P5-w Vídeo 1[/url
[url= http://www.youtube.com/watch?v=jg7Y7IOQCJQ Vídeo 2[/url
El primer vídeo es en punto muerto, donde su sonido me parece bastante normal comparandolo con otras Drags. El segundo es en marcha. Observad que en el segundo 30 más o menos, circulo a unos 70 por hora, en cuarta, y el sonido tapa incluso el ruido del motor y los escapes (taladrados).
Pues eso, ¿alguien puede echarme un cable?
Si fuera la admisión de aire, ¿no seguiría sonando al coger el embrague?
¿Puede ser el propio embrague? ❓ ❓
Como siempre, muchas gracias anticipadas por vuestra ayuda.
Yo lo noto normal... la v-strom de mi hermano suena parecido, en la tuya tal vez algo más fuerte, será cosa de las bicilíndricas en V...
A ver qué opinan los demás... salu2
Hay que joserse!, me suena como cuando casca un alternador!, pero en este caso no creo que sea eso, la verdad es que si desembragando desaparece tiene papeletas el embrague o la transmisión primaria, pero no me parece un ruido característico del fallo de estos elementos, siento no poder ser de má ayuda. Espero que alguien por aquí te pueda ayudar más.
¿Nadie más tiene alguna idea?
En principio ya tengo bastante claro que es el engranaje entre la campana del embrague y la transmisión primaria. ¿Alguna idea de si se podría solucionar sin cambiar la una, la otra o las dos?
En ocasiones los silbidos indican problemas en algún rodamiento o cojinete: falta de lubricación o suciedad.
