Hola, aprovecho para presentarme, soy Dani, de Madrid, y tengo una YBR del 2006 desde marzo del año pasado.
Mi problema es que, al poco de pasar la revisión de los 1.000 km. me empezó a chirriar el tambor trasero cada vez que toco el pedal y ya ha llegado un punto en el que se monta un escándalo del demonio. De tal forma que a veces me da vergüenza frenar jejejeje.
No sé si esto entrará en la garantía, por otro lado me queda poco para pasarle la revisión de los 6.000 y no sé si merece la pena esperar o si la solución es fácil y puedo arreglarlo yo mismo.
Los problemas típicos de carburación, por lo que he leído en este foro (que llevo visitando desde hace mucho) creo que se los comentaré en el taller cuando la lleve a revisión. Por cierto, qué os parece el taller a los madrileños? Faster Bike Service.
A mí siempre se me ha ido solo el chirrido del freno trasero. Surge de nuevo cada vez que tocan (o toco) algo de la rueda trasera: cambiar neumático o tensar cadena (que incluye alinear la rueda).
En la revisión de los 6.000km creo recordar que algo limpiaron por ahí dentro del tambor, se quitó el chirrido pero al poco volvió. Ya es algo que no me preocupa: sé que se acaba yendo.
¿Qué problemas típicos de carburación tienes? ❓
No conozco el faster ése, sorry.
Es el politono "Chirrido de Cochino" 😉
Pon la YBR en modo silencio XD
Normalmente se quita pegando un frenazo bien grande.
A mi me lo ha hecho muy pocas veces.
Hay quien lo soluciona alineando mejor la rueda o desmontando para quitar la arenilla.
Pero me parece que la opción frenar fuerte con el freno trasero, para que se lije solo y se quede a la par toda la pastilla es la mejor.
Si no se va, alinea la rueda.
El tema del frenazo no funciona, ya lo he intentado... por eso me tiene un poco mosca 😕
Si sólo es cuestión del freno, lo comentaré cuando le pase la revisión de los 6.000, que aprovechen y me lo limpien de arenilla o de lo que sea. Como además tendrán que desmontar la rueda, digo yo, que luego la alinearán bien.
Perenquen , respecto a los problemas de carburación me refiero a esos pequeños "pedos" que da y a que, a veces, de repente parece quedarse ahogada y dar un tirón, todo ello en menos de un segundo...
He leído a gente que le pasa algo similar... puede ser la cantidad de polución que ha sufrido la pobre en Madrid y que tenga el filtro algo sucio. De todas formas, pediré que me revisen la carburación o cosas de esas cuando la lleve. Que como está en garantía.
a mi me suena poco el freno trasero,le pego un par de pisotones y listo,a mi me lo quitaron en la revision poniendo unos muelles mas duros y cambio de zapatas,todo en garantia,saludos
"Dani Rayo" Perenquen , respecto a los problemas de carburación me refiero a esos pequeños "pedos" que da y a que, a veces, de repente parece quedarse ahogada y dar un tirón, todo ello en menos de un segundo...
OK, es eso. Sí, de vez en cuando me pasa algo así después de ir a tope un rato y cortar un poco el gas. Ya me he acostumbrado.
Esperaré a la revisión entonces con el politono "Chirrido de Cochino" jejejeje... aunque al final me acabaré comiendo el culo de un coche o un muro porque ya me da vergüenza hasta frenar...
a mi tambien me suena a veces pero le pego una frenada fuertecita y se quita el politono cochinillo,lo que si tengo un quebradero de cabeza es con la carburacion porque en baja,cuando sueltas gas en altas,se me ahoga un poco y me tironea,y ya se el problema,pero ahora no se que hacer.
el problema he visto que es del chicle de baja que es muy pequeño y cualquier particula de suciedad lo tapona
La solucion es facil: a la YBR cochinilla le va la marcha, le gusta que la peguen y le den caña, asi que a animarse y darle fuerte al freno hasta que se calle de gusto.
Cuidado por si le da un orgasmo, a la mia le dio un dia y poco mas y me mato, me puso perdido de aceite.
Un saludo a todos
Nada chicos... que eso sigue chirriando, y estoy harto de jugarme el tipo derrapando en un túnel (único sitio sin mucho tráfico donde puedo cojer algo de velocidad y frenar de forma brusca).
Menos mal que ya le toca revisión (en unos 15 días o menos, estimo) y pediré que hagan algo al respecto, me cueste lo que cueste.
Pues si eso va a ser lo mejor.
Una pregunta: ¿se te a mojado la moto y sobre todo el freno? Puesto que si es asi, a otro compañero le paso y tuvo que ir al taller y le limpiaron el freno entero.
Un saludo y que sea poca cosa.
Hombre, mojarse... no sé qué decirte, lo típico ya que la uso también en días de lluvia, vamos, que no me he tirado a un río ni nada de eso, pero sí le ha llovido encima y la he limpiado en un sitio de manguera a presión (una sóla vez).
De todas formas, se supone que eso se da por hecho (lo de la lluvia sobre todo) y debería estar bien cerrado y sellado.
¿Servirá esto realmente?
no creo.
estos productos son (hasta donde yo sé) para frenos de disco.
se aplican sobre el dorso de la pastilla y sugún marcas pueden ser muy efectivos.
los frenos traseros habitualmente con desmontar la rueda y pasar una lija gorda a las zapatas y al tambor se suelen quitar.
un saludo, gabriel. 8)
A mi me pasa eso ahora, y ayer trayendo a un amigo del concierto del gran Paul Gilbert sonaba más fuerte que despúes de dejarle en casa, quicir sólo yo en la moto.
Pensaba que igual era un anclaje de la parrilla roto como le paso a uno del foro y tras desmontar el asiento y de paso limpiar la mierda que había por ahí con un trapo, he visto que los anclajes están perfectos y que chirría el freno de atrás, pero yo diría que es el mecanismo externo, no el tambor en sí.
Creo que lo que chirría concretamente es la pieza de metal que gira en torno a un anclaje que tiene al tambor, al ser movida por el cable del freno de pie. Había pensado preguntaros por tanto si echar 3en1 en los extremos que unen esa pieza al tambor y al cable lo solucionaría. En cualquier caso mientras no apunte al tambor ¿no habría problema por echarle un poco de aceitillo no?
Por otra parte he descubierto porque la tapa lateral de la izquierda (la de la batería y herramientas) tiene holgura al quitar la tapa del otro lado. Me falta una goma que hace que ajuste mejor el enganche trasero y no se mueva. Habrá que ir a Yamaha a ver si hay repuesto de la gomita esa y si no hacer un apaño con cinta aislante. Que por cierto el crochete del cierre de la bolsita de herramientas tiene óxido, por lo visto entra agua o humedad por ahí...
