Bueno, hoy me he encontrado que la luz del tacómetro de mi YBR125 no funcionaba. He desmontado los relojes de instrumentos y he extraído la lámpara fundida. Me ha tentado ponerle una que tenía del coche azulita, pero no me he atrevido con sus 5W a riesgo de que el calor que desprenda pueda deformar algún plástico. La original es de 1.7W. Es la primera luz que deja de funcionar de mi YBR125 en, prácticamente, 2 años no está mal, eh?) Mañana intentaré encontrar una lámpara como esta en alguna casa de electrónica o similar. A ver qué me piden por la lamparita.
Otra toma de la l�mpara del tac�metro (12V - 1.7W)Una toma de la l�mpara del tac�metro (12V - 1.7W)
yo la encontre en una tienda de repuestos de barrio que tienen algo de motos,no creo que sea dificil encontrarla,del precio n me acuerdo,saludos
Bueno, después de ir a una casa de recambios, especializada en lámparas, no me he hecho con ella. Lo más parecido que tenían en catálogo era de 1'5W, pero no me la podían pedir.
Me han aconsejado que me pase por la casa de la moto, así que para no perder más tiempo eso he hecho. Pero tampoco la tenían y me la han pedido. Me han dicho que la tendrán a finales de semana.
Me da cosa deciros qué me han pedido por la lamparita, pero bueno, 6'20€ (+ IVA).
De vuelta me he pasado por mi taller de toda la vida y me han regalado una lamparita de 2W, que tenían por ahí de un tablero de instrumentos de coche. Así que se la he puesto. Espero que no pase nada por esos 0'3W de más. Visualmente no se aprecia que tenga más potencia la luz del tacómetro que la del velocímetro.
Esta es una excusa estupenda para que pruebes las bombillas de LEDs en el panel de instrumentos: ¡¡solo consumen 0.24W!!
goliardo que pasada,esa diferencia de watios no sera apreciable en calor,saludos
Estoy con perenquen, a por los leds, tienes algo en el glubgs500, mira las faq de la seccion mecanica.
v-ss
Yo llevaba puestas unas de 3w e iban bien así que no te preocupes por esos 0,3 w ya que con el sol fijo que se alcanza más temperatura. En una tienda de repuestos de coche me costaban 0,4 € y en la misma tienda pero de motos 0,3 € la misma. V´ss
Aprovechando el tema, en una de las excursiones de curioseo acabé desmontando piezas y viendo el enganche de las bombillas, aparece unos cables y goma, pero muy ajustado para poder sacarlo, tenía miedo de romper algo y como era vicio pues lo dejé. ¿Se sacan simplemente tirando del capuchón de goma adonde llegan los cables?
Claro, por un lado agarras el capuchón y por otro tiras de la bombilla. V´ss
Bueno, he ido a recoger la lámpara que pedí y tengo una noticia buena y otra mala. La mala es que se han equivocado de lámpara y me han dado una más pequeña y de 3W. La buena es que hasta que me he dado cuenta porque iba muy bien enrollada)he hecho algunas fotos de su cambio, porque me se de alguien que no se atreve. Para que vea que es una tontería y por si le sirve a alguien más. Bueno, ahí va:
1) Se saca la tapa lateral.3) Se aflojan las 4 tuercas que hay bajo los relojes (cuidado con las arandelas).2) Se coge la herramienta de llave fija n� 8.
Sigo, para el paso 4 es recomendable quitar el faro con la llave fija nº 12 (creo), pero, como la pieza es de plástico, doblándolo un poquito, sale.
6) Se puede comprobar que cada par de cables azul y negro, alimenta cada l�mpara.5) Se extrae la pieza de pl�stico que cubre los relojes por debajo.4) Se tira de la pieza de pl�stico que cubre los relojes por debajo.
Sigo:
11) Se pone la lampara nueva, comprobando que funciona.10) Se comprueba que la l�mpara est� efectivamente fundida.
