Fui a vender mi magnifica YBR, para afrontar mejor la compra de la CB500. Al final, por fortuna, mi hermano se la va a quedar, entregandome el importe que me ofrecia el concesionario Honda.
Pero eso ocurrió despues del veredicto del mecanico que la probó. Dando una vuelta a la manzana, me dijo que el embrague estaba en las ultimas, que solo aprovechaba el 30 % de su recorrido, y que es algo de lo que nadie se percata, porque para nosotros los profanos, la moto cambia de marchas, y lo hace bien, sin más.
Me dijo que el cambio del embrague era baratisimo, que no habria problema en cambiarlo. ¿ Vosotros que pensais ?
Mi moto, despues de ajustar un poco el kit de transmision, no es que cambie de maravilla, pero cambia mas o menos bien. ¿ Seria una tactica del mecanico para ofrecer menos por la YBR ?
Me suena a tactica....pero no se.
V'ssss
¿Y con una vuelta a la manzana sentencia un 30%? 😯
O es muy bueno o se ha tirado el moco 😕
Pues si, fueron sus palabras exactas.. tocando la palanqueta del embrague me dijo " Ves, has perdido casi todo el recorrido efectivo el embrague " y yo le dije " Pero el cable está bien tensado " .. el .. " Da igual, eso es el embrague "
XD XD
No se, yo voy a dejarla asi mejor .. XD
Podría ser que los neutrones del cable no fluyeran en la dirección correcta; al menos un 30% de ellos parecen seguir otro recorrido...hacia la culata media, seguramente.
Vaya, que no me creo nada. Eso sería así, opino, si fueras a 9000vueltas en 5ª y no llegaras a los 100, entonces habría una energía perdida en el embrague. Digo yo, que no sé mucho.
Pues si, no parece muy creible. Mejor lo dejo como está, gracias Webfuhrer 🙂
joder que caña de manos.
Es capas de detectar una perdida de 2 décimas creo recordar, no se cuantos discos llevaran pero vamos.
Yo no veo factible esa medición, a no ser que sepa que dura el embragué x km.
saludos y Vss
joder que caña de manos.
Es capas de detectar una perdida de 2 décimas creo recordar, no se cuantos discos llevaran pero vamos.
Yo no veo factible esa medición, a no ser que sepa que dura el embragué x km.
saludos y Vss
Ese mecanico deberia trabajar al lado de mi casa. ASi solo con verla, me diria ke le va mal a mi YBR, y no fallarian tanto los mecanicos barrieros.
Ese tio es un JUGOOOONNN!!!!! XD XD XD
la verdad es que hay gente muy valiente cuando habla.
¿un 30%? ¿seguro que no sería un 29,86%?
yo creo que realmente te quiso decir que le notaba cerca del fin de su vida útil, cosa que no dudo que con tacto y experiencia sea perfectamente posible, y te dió un porcentaje "ilustrativo" de su impresión.
ahora bien, si fuera aproximadamente cierto ese 30% y tu moto tuviera p.ej. 20.000km le quedarían cerca de 10.000km para necesitar la reparación y si encima pudieras pensar que en los primeros kilómetros se ha producido un desgaste mayor mientras el piloto cogía oficio puede ser perfectamente que aún siendo cierto ese 30% (que de serlo lo sería más por casualidad que por precisión ojeril del mecánico) te podría quedar media vida eficaz.
otra cosa a considerar es si un fallo previsto de un elemento te causará más trastorno que el propio fallo.
por ejemplo imagina unas pastillas de freno, si no las cambias antes de que se gasten te costará cambiar el disco de freno, un fallo de un latiguillo de freno te puede costar fácilmente la dentadura pero un fallo de embrague lo máximo que te costará por esperar a que ocurra es quedarte tirado y encima suele avisar patinando.
yo en tu lugar pasaba ampliamente.
un saludo, gabriel 8)
Pues si, es lo que pienso hacer gabriel, un saludo 
Tampoco te fies mucho de Gabriel, al fin y al cabo también es mecánico 😈
Un saludo.
jajajajaja .. muy bueno !
Menudo golpe bajo!!!!!!! 😳 😳 😳
Yo voy a contar un caso real, sobre un vehículo de mi familia. ¿El embrague en que estado estaría con 180000 km?.
se admite todo tipo de apuestas.
Pero como no soy malo. Jeje casi al 50 % de espesor útil y daba la sensacion de estar gastado.
moraleja hasta que no se habré no se sabe como esta.
