Hola a todos.
Llevaba mucho tiempo desenganchado del foro, por motivos varios, hasta hace cosa de un mes que retomé la lectura. Por supuesto he seguido usando mi "chiquitilla" y ya tiene 6000Km en algo menos de 1 año.
El problema que os presento es el siguiente. He dejado la moto parada una semana por culpa del maldito terral (en la moto es insoportable) y he cogido el coche por el tema del A/A. Esta tarde he ido a cogerla para bajar al pueblo y moverla un poco y he visto que no arrancaba, ademas de no encenderse ninguna luz del cuadro. He pensado la batería ¡¡¡, pero con la patilla tampoco hacia nada..... me he puesto a mirar y he descubierto un cable cortado azul/blanco que va a una patillas junto al relé de 15A que hay al lado de la batería. Os preguntareis que como que cortado y es que vivir en el campo tiene sus ventajas e inconvenientes. Los ratones se acercan a cualquier cosa que tenga cables para morderlos y la moto la tengo en el garaje. Si sumáis.......... El problema peor es que mirando mirando, he descubierto que me han hecho un estropicio del 15. Se han comido los cables del sensor del deposito, y el mazo de cables que va al colin a la altura del guardabarros de la rueda. 👿 👿 . Total, que me toca desmontar la moto entera y sacar y sanear los cables.
He desmontado bastante ya, pero no puedo quitar el tanque, porque no consigo soltar el tubo. Por cierto, mi modelo es del inyeccion y no lleva grifo, asi que he tenido que vaciarle el tanque lleno con un tubo, una garrafa y a chupar 😡 . Como os decia, como suelto la pieza blanca del deposito??. Alguien tiene un esquema electrico de este modelo?
Muchas gracias y un saludo
Bueno, pues antes de acostarme lo he intentado y he encontrado una solucion mejor, ya que me deja el mazo de cables al aire.
Os dejo unas fotos del desastre.
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PD: Imagino que esto me hace perder la garantía verdad?. Si no, la solución seria ir al taller a que me pongan el mazo nuevo no?.
Saludos
Jo, lo veo mal... No has probado a "aislar cada cable" y reparalos uno a uno? (Con ingentes cantidades de cinta aislante) Al estar pelados están haciendo contacto y por eso la moto no da señales!
PD: Yo también he andado alejado del foro demasiado tiempo, por problemas técnicos (técnicamente no entraba, vaya). Ya he vuelto! : )
¡Caramba con los ratoncitos de marras! 👿
El esquema eléctrico de la YBR de inyección está en el anexo al manual de taller (en italiano), que está en la sección de descargas de la página del Club.
¡Suerte!
Marditos roedores !!! XD XD
Se pueden ir cambiando uno a uno los cables dañados, pero la broma es fabulosa. No tengo ni idea de cuanto pueda costar el mazo de cables, si no fuese muy caro cambiarlo entero y después untarlo de aroma de gato....
Pues la verdad vulcan es que ni lo he preguntado, pero debe valer una pasta y no está el horno para bollos.
En el taller hemos (bueno, los mecanicos) desmontado muchos mazos de cables mas gordos que esos, para buscar donde estaban ciertos fallos, puesto que el cliente se negaba a pagar al importe del mazo.
En fin, esto es paciencia. Habra que quitar toda la cinta de proteccion y empezar con el corte y pega.
Saludos
142€ vale, según www.oemmotorparts.com , el mazo de cables de la YBR de carburador 😯
58€, suerte.
Muchas gracias. Ya le he escrito para asegurarme de que es, el mazo de la de inyeccion.
Amangueta: no te habia leido bien 8) . El problema es que ademas de haber cables con la funda rota, que efectivamente no tiene mas problema que darles cinta, es que hay cables seccionados e incluso a uno le falta un trozo de 5 cm. Por eso la solución de sustituir cables.
Lo que me gustaría que me respondierais, es si la reparación inutilizaría la garantía. Imagino que si, pero ............
Saludos
Yo entiendo que la destrucción fue provocada por los "marditos roeores" así que la garantía de poco podría servir, no? Si fuese rotura "natural" todavía... Cómo va el tema?
Voy a comprar una moto siniestrada para arreglar la mia, si quisieras los cables podriamos hablarlo.
Saludos, 😉
Lo primero es darte las gracias atorralbo por el ofrecimiento.
La moto ya la tengo reparada. En un par de horas la he dejado lista. Y si no te fijas mucho, no se nota nada. En mas, como la cinta aislante que trae, es una mier...da (muy muy fina) y solo tiene una pasada por el mazo, al ponerle yo la mia y darle 3 vueltas, queda mucho mas firme y rigido. Aqui os dejo unos fotos para que veis el resultado.
El problema que tengo ahora es que no arranca. Creo que es de la bomba de combustible. Cuando hace el chequeo, no suena el zumbido y ese era uno de los cables arreglados 😳 😳 . Alguien sabe que señal debe llegarle a cada uno de los cables?. Es para saber si reciben la señal correcta (y es problema de la bomba) o no la reciben (con lo que es problema del chispas, osea yo).
Saludos y gracias
Bueno, pues al final ya tengo reparada a mi "chiquitilla". Entre masas flojas y cables mal "apretados" me estaba dando un porcu..... Bueno, ya vuelve a funcionar a las mil maravillas.
Saludos y gracias a todos
A las mil maravillas pero más lenta que las negras, no? 🙄 A ver si la veo en alguna rutilla por ahí!
