Problemas y Soluciones - El Espíritu YBRero Foro

Engrasar cable acelerador

Carlitos — Sat, 25 May 2024 12:02:31 +0000

Hola a todos,

como ya dije en la presentación. En 2015 tuve una caída en la que me partí varios huesos y, después de estar 6 semanas en el hospital y 9 meses de rehabilitación, mi mujer me dijo que me olvidara de la moto. Pero yo simplemente la dejé en el garaje sin venderla y ahora, al cabo de 8 años y pico aproximadamente, me he animado a volver a coger la moto contando con la pertinente autorización de la jefa. 😆

Esta introducción es para decir que la moto se llevó 8 años parada en el garaje. Luego de eso la monté en la grúa y la llevé al taller para ponerla a punto y volver a cogerla.

Lo que le noto ahora es que creo que el cable del acelerador está un poco duro pero sólo al principio (desde reletí a iniciar la marcha). Me explico. Cuando empiezo a andar, luego de meter segunda, si tengo que soltar el acelerador porque el de adelante aminora, yo suelto y me quedo a relentí. Pero cuando vuelvo a acelerar no va suave, me pega un tironcito tanto para acelerar como para volver a relentí.

No sé si me he explicado bien y si a vosotros os pasa lo mismo. Se me ocurre que puede ser que haya que engrasar el cable del acelerador después de tanto tiempo parada y que el dichoso taller no lo hiciera. Estoy mirando en internet y quería preguntaros qué tipo de lubricante le echáis al cable del acelerador y cómo lo hacéis. Unos dicen que WD40 y otros dicen que no que eso reseca a la larga el cable.

Muchas gracias de antemano

Saludos

Ayuda pata de cabra e ITV

Dipri — Fri, 04 Nov 2022 17:21:52 +0000

¡Buenas! Tengo una Yamaha YBR del 2007 versión carburación. Hoy, los **** de la ITV me la han dado desfavorable porque la moto arranca con la pata de cabra puesta. Me dicen que o bien la pata de cabra se tiene que recoger sola (que no es el caso) o bien no arrancar. ¿Cómo va en vuestras motos? Se da la circunstancia de que esto ya me lo dijeron hace dos años, aunque me la dieron por válida. Lo dije en el taller y me cambiaron la pata pero no cambio nada (pero cobrar si que me la cobraron...), aunque también es verdad que el comportamiento lleva siendo así desde que salio del concesionario. Hace dos años en la ITV me la dieron por válida, pero ahora mismo ya la han dado por desfavorable, y me he visto obligado a quitar la pata para pasar la itv por segunda vez, cosa que como comprendereis, no me hace ni pizca de gracia sobre todo cuando la moto venía con la pata de serie. ¿Alguien en esta situación? ¿Alguien con una YBR de carburación me puede confirmar este comportamiento? Un saludo, Diego

Arandela tornillo vaciado aceite

dcp1 — Thu, 23 Jun 2022 12:54:15 +0000

Hola, me preguntaba si compráis en una ferretería u otro sitio la arandela de cobre o aluminio cuando cambiáis el aceite a la ybr, o si sabéis la medida. Tengo el bote de motul 7100, y pensaba en vaciar el aceite, e ir de seguido con la arandela a la ferretería sin poner el nuevo aceite a ver si tienen de la misma medida.

MANUAL DE TALLER DE LA YBR 125 CLASSIC DE 2008

VALEN — Tue, 26 Apr 2022 21:12:55 +0000

Saludos a todos:

Necesito el manual de taller de mi YBR classic de 2008. En la web hay uno colgado pere no es el de este modelo, es de una moto de carburación.

Gracias

Intermitentes LED me vuelven loco ... ¡¡¡

carenlova — Mon, 31 Jan 2022 09:27:47 +0000

Hola compañeros,

Mi YBR va a tope ..gracias ... 😉

El problema ahora es con los intermitentes de la de mi mujer Yamaha SR 250.

Os cuento que seguro me podeis ayudar ...

Hemos cambiado los intermitentes de serie por unos de led.

Primer problema (solucionado): lucian muy rapido, lo solucionamos con un rele regulable electronico.

Segundo problema (solucionado) : para la izquierda bien, al dar para la derecha se ponian los 4 a la vez.

Tras mucho investigar y probar de todo, resulto ser la bombilla del testigo que hacia "masa" . La hemos

quitado y van bien.

Y ahora el tercer y ultimo problema que no doy con ello Grrrrr ¡¡¡¡

Cuando la moto esta parada con el contacto puesto, los intermitentes funcionan perfectos.

En cuanto la arrancas y das cualquier intermitente, lucen, pero de manera inestable, como si no hicieran contacto los cables.

Hemos cambiado todas las conexiones por unas nuevas por si fuera problema de vibraciones o algo... pero sigue sin funcionar.

Se os ocurre que puede ser ?¿? algun problema de corriente con el regulador ?¿?

Gracias por adelantado.

Ayuda ... la moto se apaga en marcha

pocos pelos — Mon, 03 Jan 2022 18:53:29 +0000

Hola compis, os cuento mi problema a ver si a alguien le a pasado o a alguien le pasa.. NO es siempre es de vez en cuando y por las mañanas cuando cojo la moto, duerme en garage cerrado,

arranco , pongo estarter , dejo 3 minutos que se caliente la moto, salgo a la carretera y a los 2 km se empieza a ahogar y se para .... saco la llave del contacto, pongo contacto y abro estarter ( aire) y al rato arranca de nuevo y como si nada, la moto funciona como si ni huviese pasado nada,, me puede pasar otro dia o al cabo denun mes o cuando ella quiera pararse otra vez.. e cambiado bateria, e cambiado bujia y cable bujia integro,e lumpiado carburador 200 veces, justamente esta mañana se me a parado y siempre en el mismo sitio, es curioso

Se ahoga a fondo

pocos pelos — Sat, 01 Jan 2022 09:35:11 +0000

Buenas compis, mi pregunta es la siguiente;

tengo una ybr 125 ed del 2005 y cuando voi en quinta a 80km hora le doi a fondo y se me ahoga, sabeis por dinde puede venir la cosa...feliz año a todos/@s

salu2 desde un pueblo de Barcelona.... palafolls

Como se regula la altura de las luces???

Anónimo — Sun, 28 Jun 2020 01:03:21 +0000

Comprueba en el Manual de Usuario Cambio de luces delanteras, parece que el acople del perno se puede deslizar. https://foro.clubybr.es/wp-content/uploads/4f0621f5c66a565dc4e2b4b4e912c619.png

YBR 250 de 2011 - Inyección

Anónimo — Wed, 30 Oct 2019 17:51:18 +0000

QUE MOTO ES...?

Enciende fallo check

Anónimo — Fri, 18 Oct 2019 19:39:45 +0000

Hola, esta misma tarde, cuando iba con la moto por la carretera, que llevaba unos 6 o 7 minutos andando con ella, iba a unos 60km/h cuando de repente durante unos 3 o 4 segundos me parpadeo la luz amarilla de fallo unas 3 veces o algo asi, (y fué como si yo hubiera cortado el gas), porque perdió potencia la moto, y continué bien, pero fué un instante solamente, sabéis a que podría deberse? o si os a ocurrido alguna vez??