"Perenquen" javidt , ya que te estás sacando el A, y aunque te ahorras el examen de circulación, lo mismo se enrollan en tu autoescuela y te dicen qué usan en los exámenes de moto para intercomunicarse, tanto en el coche como en la moto del pobre alumno...
[P.D.: he actualizado el título del tema...
No te preocupes Perenquen, que cuando empieze con las practicas se lo pregunto al porfesor, esque ahora estoy con las teoricas y como no hay clases no me paso por la autoescual para nada, buenmo mas bein me paso solo para pagar 👿 👿
Vaya. Ahora resulta que mi antiguo diploma de radioaficionado clase C me vale para usar el walkie de dos metros que tengo. ¡Cómo se nota que llevo años desconectado del tema!.
Pues a ver si obtengo el indicativo (nunca he tenido emisora), y así ya puedo cubrir dos bandas, por si se tercia (446 y 2m). Lo bueno del walkie de 2m es que da 5W si lo conectas a una batería de coche (o moto) de 12V. Por lo tanto, ahora tendré que poner una toma de mechero a la YBR.
¡Y pensar que un día llegué a saber telegrafía! (CQ, CQ, CQ de Perenquen...)
este fin de semana probé los 446 con un amigo en ruta y esta es mi opinión:
Llevábamos auricular y el walkie en el canal 8, por ciudad bien aunque se metían algunas conversaciones cruzadas, yo llevo un botón en el manillar para hablar pero mi compi tenia que soltar una mano del manillar para hablar (poco recomendable) , por carretera y con el ruido del aire es un poco peor, te puede servir para avisar de algo pero no esperes mantener una conversación fluida, va bien para decir me quedo sin gasolina o pasa tu delante o cosas así, es muy importante colocar el micro cerca de la boca y dentro del casco para evitar el ruido del aire (yo lo fije en el deflector de la nariz por abajo.
Supongo que con sistemas mas adecuados de auricular y laringofono sera mejor pero bueno... es lo que hay.
Lo califico como util pero no imprescindible, unos buenos gestos y compenetracion con tu compañero de viaje puede ser mas que suficiente.
Juan Carlos , estos temas son interesantes, pero esto además de ser muy engorroso y como bien comentas, no muy efectivo, es ilegal y lo más importante, es muy peligroso.
No voy a ignorar que es muy cómodo poder comunicarnos con otros en marcha, pero la peligrosidad que representa, me hace pensar que no se deben utilizar.
Eso si, esta es mi humilde opinión , 😉 XD
De todas maneras, muchas gracias por compartir esas experiencias con todos nosotros.
V´sssssssss
"PJConde" Juan Carlos , estos temas son interesantes, pero esto además de ser muy engorroso y como bien comentas, no muy efectivo, es ilegal y lo más importante, es muy peligroso.
No voy a ignorar que es muy cómodo poder comunicarnos con otros en marcha, pero la peligrosidad que representa, me hace pensar que no se deben utilizar.
Eso si, esta es mi humilde opinión , 😉 XD
De todas maneras, muchas gracias por compartir esas experiencias con todos nosotros.
V´sssssssss
si eso si el que lo use así que sepa que es ilegal por tratarse de un auricular dentro de la oreja
Gracias Juan Carlos por la prueba. Yo no he podido hacer pruebas a fondo aún.
El ruido va a ser un problema en carretera, y quizás como bien dices haga incómodo el uso de intercomunicadores de éstos. Mitigarlo podría resultar muy caro: laringófono + casco integral muy bueno + cupulón derivabrisas... no me gusta.
Tengo la esperanza de que con el sistema que ilustré más arriba, con dos altavoces en el casco, el cerebro tenga más fácil aislar el sonido de entre el ruido; además podría ser legal (no hay pinganillos dentro de la oreja). ¿Alguno sabe con certeza absoluta, no de oidas, si llevar altavoces en el casco es ilegal? (yo no lo sé...)
Y en cuanto a seguridad, PJConde , el PTT en el manillar se monta para que quede justo debajo del dedo índice o pulgar de la mano izquierda, bastando una leve presión para activarlo. No veo por ahora problemas de seguridad en ello.
Seguiré probando y ya os cuento.
"Perenquen" Vaya. Ahora resulta que mi antiguo diploma de radioaficionado clase C me vale para usar el walkie de dos metros que tengo. ¡Cómo se nota que llevo años desconectado del tema!.
Pues a ver si obtengo el indicativo (nunca he tenido emisora), y así ya puedo cubrir dos bandas, por si se tercia (446 y 2m). Lo bueno del walkie de 2m es que da 5W si lo conectas a una batería de coche (o moto) de 12V. Por lo tanto, ahora tendré que poner una toma de mechero a la YBR.
¡Y pensar que un día llegué a saber telegrafía! (CQ, CQ, CQ de Perenquen...)
vaya Perenquen, no sabia que fueras Eco Charlie!!!
V'SSSSSSs
vaya Perenquen, no sabia que fueras Eco Charlie!!!
Síp, tengo el diploma desde el 92 😀
Aunque quizás sea el único, llevaré a la 2ªCN el walkie 446 que puse más arriba y que puedo usar en ruta, pues tengo instalado el micro-altavoz en el casco.
También podría llevar y usar de la misma manera un walkie de 2 metros, aunque para ésta estoy todavía en curso de obtener la licencia.
Pues me parece muy interesante este hilo, ¿cual fue el resultado de los 446 en la 2ªCN?
Estoy mirando opciones para comprar y me interesa algo "legal" que pueda permitirme conversaciones con otra moto en ruta.
Da la impresion de que se venden algunos cacharros pero ninguno parace homologado ni claramente desmarcado del resto como el producto que es lo que promete.
http://gzn.es/index/product_info.php?products_id=2529&osCsid=1efe
Supongo que, al final, no habrá más remedio que dejarse una pasta gansa en cacharritos de este tipo para poder estar bien comunicados y de forma legal. V´sss
Al final, kingafrica , fui el único que llevó el walkie 446 a la 2ªCN, así que no pude probarlo.
Ya sabemos todos que llevar auriculares en o tapando el pabellón auditivo es ilegal, pero me queda comprobar de manera fehaciente que llevar [u:b2ca706d2c altavoces[/u:b2ca706d2c dentro del casco es legal (no encuentro una fuente clara que lo afirme).
Lo que yo llevaba (ya lo he quitado por falta de uso) eran altavoces planos bajo el forro del casco, que apenas se veían y no molestaban.
¿Te das cuenta, quique , que la palabra legal no aparece asociada a los intercomunicadores de los enlaces que has puesto?
Copio estas contribuciones de kingafrica y Eva (con su permiso 😉 ) en este tema, y así lo voy completando.
"kingafrica" ...No fue en el autoservicio del motorista, fue en Motocard y una tienda de Walkis en la Calle barquillo.
Los walkis estaba asumidos, unos Talkabout 5022 con sus dos accesorios al manillar para pulsar al hablar y un pinganillo con micro integrado...
"Eva" Pues los walkis son, por un lado los dos walkis que son del tamaño de un mando de tv aprox. y por otro lado van los auriculares que es un pinganillo que encaja en una oreja en un extremo y otro extremo con un boton. El boton va con belcro a una pulsera que puedes poner en el manillar, presionando el boton hablas. Aun no los hemos podido probar mucho, en mitad de Madrid las frecuencias van fatal y hay mucha interferencia pero vamos, para decir, para, mas despacio, que tal vas, bien etc van de lujo. conversaciones asi largas aun no heos podido probar. El pinganillo es a la vez receptor y emisor, mediante una membrana que capta la vibracion de la voz. Precio, 33€ cada pinganillo y creo que 120€ los walkis. Parece una tonteria pero cuando se nos acabo la bateria los echamos de menos.
"Eva" Enhorabuena! por cierto me cole un poco, los walkis fueron 60€ 😳
yo acabo de comprar el tom tom rider que además del navegador usa un auricular cardo scala rider que me permite el uso del teléfono y puedo sincronizarlo con otro semejante para un paquete o un compañero de ruta pero con un alcance de sólo 33ft (11 metros) nominal.
como no he ruteado con nadie que lo tenga no he podido comprobar si ese alcance es real, si en carretera abierta es mayor o en ciudad menor.
consta de un cuerpo que se fija al lateral del casco con una brida y dos tornillos sin necesidad de manipulación ninguna en el casco donde están los controles. botón de encendido, led de estado y mandos de volumen y de él sale un cable con el altavoz para fijar con velcro al casco y un tubillo flexible que guarda la forma para el micrófono.
en mi lazer me queda perfectamente integrado después de alguna prueba, ni molestias en la oreja ni nada y en función manos libres del teléfono la conversación es perfecta rodando con la moto, al tener una llamada entrante basta tocar la pantalla del tom tom para aceptarla o rechazarla.
evidentemente la pega es el alcance del bluetooth drásticamente inferior a un walki.
la duración de la batería del auricular es de 7 horas de conversación y 168 en stand-by.
el tom tom en cambio tien un soporte universal que se alimenta de corriente de la moto para recargar su batería, yo lo tengo sacado de la luz de posición del faro.
un saludo, gabriel. 8)
