Antes de comprar la YBR miré la cantidad de motos chinas que están llegando a España.
En éste foro se ha hablado varias veces de la Keeway, pero hay infinidad de marcas;Kingroad, lifan, Quingqi, CSR, Aiyumo, Clipic,Meko etc.
Localicé en su día más de treinta. Bueno mejor dicho, más de 30 importadores, porque algunos de ellos venden las mismas motos con ligeros retoques y a precios muy diferentes.
Si una YBR sale por unos 2.000€, habrá quien se plantee una Keeway por unos 1.600-1700€, pero es que la misma moto con otras marcas salen más económicas todavía.
Una de las más baratas es Meko. Tienen un modelo tipo custom de 125 que vale unos 1700 € y que es el mismo que traen otros importadores por unos 300-400€ más.
Además tienen una naked que creo que antes se llamaba "Pioneer" y ahora se llama "Paseo" según dicen con motor Yamaha que se parece "excesivamente" a la YBR por 1.390 € Ya es diferencia con una YBR.
Que quede claro que no tengo ningún interés comercial, que no conozco de nada a los de Meko, que me consideraré Ybrero siempre (el foro de la GS casi no lo visito) pero es que cada vez nos lo ponen más difícil, vale que por 300 € de diferencia sea mejor una Yamaha, que en las motos chinas dicen que se afloja la tornillería, etc. pero es que acaban de sacar un modelo, "Meko Arizona" a 1.000 € ... Es que es la mitad que la YBR.
Compré una 125 sólo para ver si me gustaba el mundo de las motos y me decidí por la YBR por muchas cosas, pero una de ellas fue su precio, si no me gustaba se trataba de perder lo mínimo y francamente los chinos están cada vez más tentadores.
vagloma , está claro que el mercado de las 125 cada vez tiene más fuerza, pero algunas, se les nota mucho la mala calidad de sus componentes.
Tengo un colega que se compró una 125 custom que parece una 600. Muy grande, ruedas 130 y muy cromada, pero suena a lata y los acabados dejan mucho que desear, y le salió por algo menos de 2000 €.
Yo creo que no debemos dejarnos influenciar tanto por el precio, ya que muchas son de muy baja calidad y el que se monta en la moto es uno y si se puede romper en marcha y te la pegas, es nuestro cuerpo el que lo sufre. Además, tienen un servicio postventa que deja mucho que desear.
Yo vi el taller en el montan ese tipo de motos y los montadores, ni pajolera idea de mecánica y menos de español, aunque no tenga nada que ver XD , con esto digo, que las tiendas que suelen vender estas motos son un poco piratillas.
Estas marcas, deben abaratar costos y la única manera es poner menos calidad.
Bueno macho, con todo esto que digo, no quiero generalizar, que no todos son tan malos, ni todas las marcas estas son tan malas.
V´ssssssssssss
Tienes razón, Vagloma: desde que se convalidó lo del tema del B, han proliferado motos de 125 como champiñones, y a un precio de risa... En este lote de motos ultrabaratas hay sobretodo pequeños fabricantes españoles, y motos chinas.
Pienso que estas motos todavía han de demostrar su reputación y su fiabilidad, y aunque el precio sea un argumento muy de peso, sigo confiando en la fiabilidad y el prestigio de Yamaha.
¿Qué son 2000 eurillos por una moto, hoy en día? 😉 😉
La Arizona mola, parece la SR-Especial.
Pero yo creo que es de ir de mal en peor.
Si me he tirado casi un mes para conseguir un portaequipajes de la marca Yamaha para mi YBR en una tienda de recambios oficial, no un taller, ni un concesionario.
No quiero saber lo que puede tardar en llegarme el de la Arizona.
No te extrañe que tuviera que comprarlo por internet y que me lo manden por correo.
Conozco varios casos de problemas con recambios:
-Mi tio con un coche Rover.
-Un amigo con un Toyota Celica.
-Otro amigo con una Cagiva.
Y no son marcas tan raras.
Resumiendo, no es que Yamaha sea mejor, porque tardan un huevo y parte del otro en darte una pieza, pero almenos sabes que te llegará.
Y la otra marca es una apuesta, puede salirte bien como quien compró un Hyundai , Daewo o un Kia hace años que se la jugaron a que desaparecieran. O salirte mal y que no vuelvas a saber de ellos.
Pues yo creo que me siento en la Arizona... y se parte, me da muy mala espina... Lo triste es que ya no se dignan ni "disimular" un poco en la copiada, van a saco. La paseo es una fotocopia de la YBR... y ya sabes lo que pasa con las fotocopias: muchas, al tiempo, se han borrado por sí solas... Una cosa es ser barato, o estar bien de precio, y otra cosa es demostrar que lo que vendes no vale nada per se. V´sss
"atorralbo" Si me he tirado casi un mes para conseguir un portaequipajes de la marca Yamaha para mi YBR en una tienda de recambios oficial, no un taller, ni un concesionario.
No quiero saber lo que puede tardar en llegarme el de la Arizona.
...pues si te fijas en la Meko Paseo detenidamente, creo que se podrían pedir los recambios en Yamaha. Habría que verla de cerca, pero para mi que esa moto la han hecho en la misma planta que la YBR pero para otra marca. Algo así como los productos del Carrefour o el Mercadona, que las hacen marcas conocidas pero con otras etiquetas.
Saludos.
claro que también han podido coger el "fotochop" y querernos dar el pego. 🙄
En China hay algunas industrias enormes, Qingqi por ejemplo dicen que es la marca de motos número 1 en China, y la quinta a nivel mundial.
Jinan Qingqi Motorcycle Co Ltd está presente en los 5 continentes y sigue los estándar de calidad de Suzuki.
Los fabricantes Europeos o Japoneses que las subcontratan no siempre les proporcionan todas las piezas sólo para que las monten, en ocasiones muchas de esas piezas son también chinas y simplemente les hacen el control de calidad que es en lo que más flaquean los productores Chinos.
Sería interesante saber cual de esas corporaciones está haciendo el montaje de la YBR y al ver la versión china nos daríamos cuenta de qué piezas ha aportado Yamaha.
La Meko Paseo se parece mucho y lleva un motor Yamaha (o eso dicen) pero no es el mismo que la YBR porque da menos cv, aunque la verdad de los datos que dan no te puedes fiar porque también dicen que está refrigerada por agua y radiador no hay.
Os dejo el enlace por si queréis cotillear. El equipamiento es curioso.
http://www.mekoeurope.com/prod.php?ctip=4&ntip=Motocicletas&cod=3
Y éste otro enlace de la SUMCO: bicilíndrica, refrigerada por agua, 15 c.v ruedas Michelín tubeless, 18 litros de depósito...Si fuera Japo diríamos que era la leche.
http://www.sumco-moto.com/paginas/especificaciones/ST125WB.htm
Lo que digo es que como se extiendan los concesionarios (la Malagueña Kenrod tiene ya 190) y como sean serios en los repuestos (la Zaragozana Azel dice tenerlos garantizados en 24/48 horas) se nos van a comer.
A los Japoneses les está pasando lo que en su día les pasó a los Europeos...que se están durmiendo en los laureles y su servicio deja mucho que desear.
En su día los grandes fabricantes de motos eran Ingleses y nadie creía que las Japonesas pudieran desbancarles, la mayoría han desaparecido.
Saludos.
el motor igua igual no es, fijaos en la posicion del motor de arramque el de la nuestra esta por debajo
Joder con la Sumco bicilíndrica, tiene unas prestaciones similares a la Varadero 😯
El portaequipajes es diferente del nuestro, y el freno de disco tambien.
Yo creo que se parece, pero no son los mismos componentes.
Se parecen bastante pero sobretodo en la forma, y quizás el escape y las llantas, pero el motor es diferente.
El cuadro es también muy diferente:
No es fea, la verdad. 😉
P.D. ¿¿ Tiene sólo 7 C.V.?? Puff! Eso es casi un vespino!!
A lo mejor es una autoregulación, para no forzar nunca el motor, y que no se rompa. V´sss
"Celtiña" Joder con la Sumco bicilíndrica, tiene unas prestaciones similares a la Varadero 😯
Pues salió en promoción por 1880 € creo, pero ahora no sé lo que vale. Supongo que no mucho más.
La marca SUMCO mola, suena a excavadora. 😉
A ver si sacan la Caterpillar XD
