A mi también se me ha bloqueado la rueda trasera dos o tres veces y la peor fue lloviendo al llegar a una rotonda, apareció un coche de repente y frené sin tener el cuenta que el suelo estaba mojado... se me cruzó la moto y cogí la rotonda derrapando al estilo Niky Hayden. Por suerte el coche giró antes de llegar justo a mi altura, si no, probablemente nos habríamos tocado. Me sirvió para darme cuenta de lo mal que frena la moto con lluvia, y que hay que ir más despacio .... 😉
Un saludo.
Ahí estamos, en lluvia es otra historia, si lo recomendable en seco y llano es usar un 25% de trasero y un 75% de delantero cuando llueve o en curva mejor olvidarnos del delantero...
El problema es que cuando te ves apurado no piensas con cual frenar (yo al menos que soy novato), por eso el consejo de Griffi de ir practicandolo en situaciones controladas es muy bueno, para ir mecanizando y cuando estemos en un apuro hacerlo de manera natural.
Un saludo.
