😥 Fazer S2 😥
mi sueño de toda la vida
Pero bueno mi ybr me lleva a donde yo quiera 😉
No entiendo porqué no se venden en España esas motos de 400 cc, con esos precios arrasarían y las autoescuelas estarían llenas de gente sacándose el A, entre ellos yo mismo 8)
hombre yo si fuesemos unos 40 o 50 pues podiamos probar a traerlas de japon o china, y a lo mejor salian por un poquillo menos.
Muy guapa esa GSR... V´sss
"tiopilas" hombre yo si fuesemos unos 40 o 50 pues podiamos probar a traerlas de japon o china, y a lo mejor salian por un poquillo menos.
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Perfecto. Empecemos
Inkel--> SV400 S 🙄
V'sss
Si señor:
Me quito el sombrero ante los de Susu, que bonita es la GRS400 (tb la 600)
De todos modos (revindicando los 3 diapasones) acabo de ver uns FZ6 S2 en el garaje de mi casa. Preciosa, en BLANCO, queda estupenda.
bueno Inkel, olvidemos el tema, puesto en contacto con la persona que suele importar, contenedores, me ha comentado que en china que es con quien el trabaja, las motos que pueden salir de alli sin recargos, impuestos etc. son las de marca china, con lo cual me comenta que las marcas chinas solo fabrican hasta 250 cc, y que si quieres sacar una suzuki o cualquier otra marca de alli, te clavan igual que si la compraras aqui, indagando por la red he encontrado una, casa en esta direccion http://www.azelmotorbikes.es/indexflash.html
saludos y v´sss
Puestos a hablar de Suzuki y de 400cc, ¿por qué no el Burgman? Tiene hasta guanteras... 🙄
Vaya, vaya, esto de que desaparezca la GS500 me corta un poco el rollo, porque la veía como la moto ideal para mí.
La verdad es que la GSR600 sí es muy guapa, pero eso de que dé 98CV... no sé, me parece que el motor debe ir demasiado estrujado. La GS tiene 500cc y da la mitad de caballos, ahí tienes motor para años, pero la GSR lo dudo.
Y además saltar de la bici a 125 y luego a 600 me parece demasiado.
Saludos.
Hola cesar68, la GSR da tantos caballos más que la GS, además de por esos 100 cc (un 20% más de cubicaje, que no es poco), porque es un tetracilíndrico que sube mucho de vueltas, mucho más que el bicilíndrico de la GS. Pero el que el motor de la GSR llegue a 14.000 rpm por ejemplo y la GS a 11.000 no significa que la GSR vaya forzada, los tetracilíndricos soportan mejor las revoluciones altas.
Un saludo.
"tiopilas" bueno Inkel, olvidemos el tema, puesto en contacto con la persona que suele importar, contenedores, me ha comentado que en china que es con quien el trabaja, las motos que pueden salir de alli sin recargos, impuestos etc. son las de marca china, con lo cual me comenta que las marcas chinas solo fabrican hasta 250 cc, y que si quieres sacar una suzuki o cualquier otra marca de alli, te clavan igual que si la compraras aqui, indagando por la red he encontrado una, casa en esta direccion http://www.azelmotorbikes.es/indexflash.html
saludos y v´sss
[color=green:29e5237d0f Tiopilas, lo decía en coña, jeje. 😉
Inkel, yo no lo decia de coña, hace poco me ofrecio entre 30 o 40 quas,o como se diga, a mitad de precio que aqui, por eso le comente lo de las dos ruedas,
"tiopilas" Inkel, yo no lo decia de coña, hace poco me ofrecio entre 30 o 40 quas,o como se diga, a mitad de precio que aqui, por eso le comente lo de las dos ruedas,
[color=green:602e93c282 Perdona mi ignorancia, pero es la primera vez que escuchaba algo así. Digo lo de traer un conjunto de motos desde China en plan 'lote'.
Supongo que será complicado poner a 40 personas de acuedo sobre un determinado modelo de moto , pero de ser así sería una buena opción.
Gracias por la info. Entonces hacemos la lista o no?? 😉
V'sssssss
no por que como he dicho las unicas que se podrian sacar como maximo son de 250 cc con motores creo que bastante menos desarrollados, segun mi contacto no merece la pena. si no ya estabamos enchufaos....
