Pues como pongo en el título, cuantos siguen siendo "fieles" a YBR 125 o se han cambiado a otra moto de mayor cilindrada.
Saludos
A mi me quedan unos 10 meses para quitarme la limitación de 2 años, así que mientras pienso la moto ideal seguiré siendo fiel a la YBR, y después probablemente siga manteniéndola, es difícil resistirse al bajo mantenimiento que tiene y lo poco que consume.
...interesante pregunta...
Aquí en mi pueblo hay dos motoclubs de los que no soy socio de ninguno porque todos tienen motos grandes y son como un grupo cerrado....hace falta uno de hasta 250 en las que exista una igualdad de máquinas. por eso me gusta ser YBRERO porque creo que es un espíritu distinto, aunque seguro que habrá gente con mayor cilindrada que piense lo mismo....
...no sé igual me equivoco....
Je, acabas de nombrar la soga en casa del ahorcado, yo me he pasado al club de las GS500 sólo en propiedad, me explico, después de 32000 km con la YBR, resulta que no debo saber conducirla, ya que me han cascado 2 veces en la pista, el día 2 vuelvo a probar (que no sé si a aprobar), que como vuelva a suspender no me van ni a dejar que me marche con la YBR... Y yo que me las prometía muy felices, con la moto comprada y cubierta de polvo...
En fin, que no sé si viene al caso, pero así me desahogo
Yo le hice 14000 km a la YBR, me saqué el carnet A y me compré una FZ6-N.
La YBR la vendí medio año después y ahora la echo mucho de menos 😥
Pues bueno, lo que a mi me ha pasado es que empiezas con la YBR pues siempre te han llamado las motos pero nunca te habias decidido por una. Con lo de la convalidacion del B y con lo economica que es la YBR pues te la acabas comprando y te enganchas a las dos ruedas por completo. El siguiente paso es pedir mas sensaciones y entonces te acabas apuntando para sacarte el A (que hay es donde estoy, solo me falta el practico de carretera) y cuando lo tienes tanteas el mercado y te acabas comprando una de 600 (yamaha xj6).Eso le ha pasado a la mayoria que han saltado a gran cilindrada. disculpas por el tocho.
rafagas..........
Yo sigo con la YBR pero por poco tiempo. En Noviembre hago dos años de carnet A y en cuanto los cumpla caera la gorda. Lamentablemente no podre conservar la YBR pero no por falta de ganas sino por falta de sitio donde guardarla.
Yo estoy como Andrés R.Sola. Bueno, más o menos, yo he fallado tres veces en la pista, el 1/09 voy otra vez. En cuanto me saque el A, vendo a mi querida Prieta y la cambio por una GS500 con lo que me den aunque tenga 15 años. No es por ganas, pero 40 KM por autovia recta a - de 100 retorcienndole la oreja y en posición supermán.. ¡no puedo más!. Además, el objetivo: convencer a mi mujer de que caiga la gorda está cumplido. La ybr ha hecho la función.
¡Suerte, cefere0, a ver si ésta es la buena para los dos!
Despues de casi 3 años con mi Gorri, la cambié por una preciosa Intruder 250, para seguir conservando el espiritu YBRero y seguir haciendo kilometros pero a velocidad de YBR, aunque cuesta arriba y con paquete poder seguir manteniendo los 100km/h y no sufrir con algún capullo pegado al guardabarros trasero.
Echo de menos mi YBR, pero como mi cuñado sigue con ella, por lo menos puedo ver una YBR de vez en cuando por que por Vitoria no abundan mucho.
"Aitrus" Hace ya 3 meses que tengo a la Churruca, y con 2 años y 3 meses del A, aún conservo a mi YBR (Flexa), que sigue acumulando Km a diario (Y ya va cerca de los 32mil).
Si alguien me pregunta si teniendo la grande se sigue sacando la pequeña.... le contesto que sí!! que cada día!! que el camino al trabajo se lo sabe la YBR y a la Churruca ni se lo he enseñado... La Churruca solo sabe de carretera abierta, montaña, autopista... etc... pero no quiero enseñarle a ir por ciudad, no sea que luego le guste...
Yo hago lo mismo, aunque los kilómetros y los nombres varíen un poco jeje
Saludos gente.
Vengo de visita y he visto que los hilos como este, siguen dando guerra 🙂 Eso está bien. Yo llevo año y pico con mi Honda CB500. Definitivamente me he pasado a Honda y estoy contentisimo.. la moto tiene 63.000 km, de los cuales, 37.000 son del anterior dueño y los 26.000 restantes son mios. Ni un solo problema mecanico, a pesar de los 13 años que tiene la moto.
Hay que aceptar la realidad aunque a muchos no les guste, por el cariño a la montura y porque como se ha dicho por aqui, en el caso de esta moto, la gente y sus conductores han superado a la moto en si, y le han dado fama, a pesar de sus grandes limitaciones.
Hay moteros que se sienten cómodos con esta moto, por eso de ir al trabajo y por sus pequeñas (o grandes) salidas, y otros moteros, que necesitan más, y se acostumbran a ir a 120 sin agobios, esa es la razón principal por la que muchos deciden cambiar.. no es por la velocidad, es por la tranquilidad de conducir sin nadie acojonandote por detrás, por el maldito viento, que en motos mas grandes, se puede sobrellevar mejor, debido al peso y a la aerodinamica. Se pasa mal con una moto tan liviana como la YBR, que está a merced de la meteorología, aunque despues te devuelva el mal rato por otras muchas satisfacciones.
En definitiva, ya lo dije alguna que otra vez en las kedadas.. Si te gustan las motos y el gusanillo entra, cambiarás inevitablemente, pero si la usas para la ciudad, o para alguna pequeña escapada, la YBR es tu moto. La YBR puede ir al fin del mundo, pero yo por mi parte ya no tengo las posaderas para tal acto, que mis km he recorrido en YBR, la pasión por la moto y el buen rollo de las kedadas sevillanas hacen que saques fuerzas de donde no hay , y aguantas el tirón de cientos de kilometros divirtiendote pero.. hay que ser honestos, acabas con el culo doblado, y es que esta moto no es para eso.
Un saludo y perdonen los puristas de esta gran y divertida moto 🙂
"HugoYBR" .. hay que ser honestos, acabas con el culo doblado, y es que esta moto no es para eso.
Y me pregunto yo, en qué estará el secreto de un sillín cómodo? porque la posición erguida es de lo más cómoda, pero tengo el culo y la zona lumbar hechos polvo.
A mi lo que me acojona un poquito, con la de carburación, es un pinchazo de cámara en plena autopista. Se me ponen los pelos de punta. No tienen ese problema las de inyección.
Yo solo llevo 1 año con mi burrica pepika y la sigo keriendo como el primer dia. De hexo mi mujer se extraña de lo ke kiero a mi montura. De hexo el otro dia me piyo con las manos en la masa metiendole mano.
Por ahora cubre casi todas mis necesidades, economica y facil de llevar. Me esta sirviendo para aprender a conducir, pero el gusanillo esta empezando a atacar y creo ke para septiembre me metere en la bacanal de sacarme el A. Con la intencion de ke el dia ke muera mi burrica poder coger una 250 o 400. A no ser ke me toke la primi y directamente me la compre.
Y ya para terminar de reventar este post.
Una cosa que vengo observando en el club este con respecto de la gente que hemos pasado a motos mayores, y es que ninguno somos un quemao, nos compramos las motos y perfectametne vamos a 120 sin problemas. No somos de los que si no vas a menos de 150 no eres nadie... -no se si me comprendeis-
Será porque hemos hecho barbaridades a 90-100 y no necesitamos mucho mas para divertirnos, no se ...
