Pues sí, es cierto. Las motos clásicas siempre me han gustado y siempre he soñado que acabaría poseyendo una. Ahora hay en el mercado motos con la estética de los años 70 pero con los avances tecnológicos mas actuales, lo que las hace doblemente atractivas para mí dada su fiabilidad mecánica y su sencillez de manejo.
Hace unos meses que andaba detras de la Kawasaki W800 y ya cuando leí que habían sacado el modelo Special Editión , no pude resistirme y me acerqué al concesionario con la idea concreta de comprarla ese día.
http://www.kawasaki.es/W800SpecialEdition
Lo cierto es que no "sintonizamos" demasiado. Probé la moto (que me gustó en la realidad mucho mas que lo visto por internet) pero debo reconocer que no sentí nada especial. El vendedor, parecia tener prisa o tal vez le dí la sensación de que no iba a comprarla y que solo estaba pasando el rato. Lo cierto es que salí de la tienda pensando que esa no era mi moto. Y juro por lo mas sagrado que no volví la vista atras ni un solo momento. Tambien juro que si aquel tipo presuntuoso y con escasas dotes de psicólogo se hubiese puesto a tiro esa tarde ventosa del febrero zaragozano, esa moto estaría hace un tiempo en el garaje de casa.
Como un amante en cierto modo despechado, traté de rehacer mi vida motera y recomponiendo la figura y sobreponiendome al infortunio busqué la "alternativa" a mi clásica.
Las opciones no eran demasiadas y algunas candidatas estaban descartadas de antemano por varias razones. (Triumph Bonneville )
https://www.google.es/search?q=triumph+bonneville&hl=es&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=pqp5T-7GHIe0hAf_yMnCDQ&sqi=2&ved=0CDYQsAQ&biw=1440&bih=805
Entonces aparecio en mi vida la "otra". La Guzzi V7 . Sobre todo el llamado modelo 2012
http://www.motorcycledaily.com/2011/11/2012-moto-guzzi-v7-models-get-new-engine-with-more-power-and-torque/&docid=cI14Xnm1fNcMsM&imgurl=http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2011/11/111711top-i.jp g" target="_blank">http://www.motorcycledaily.com/2011/11/2012-moto-guzzi-v7-models-get-new-engine-with-more-power-and-torque/&docid=cI14Xnm1fNcMsM&imgurl=http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2011/11/111711top-i.jp g"/> &w=1152&h=928&ei=eat5T4qsHMeFhQfP9JSPDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=580&vpy=301&dur=8595&hovh=201&hovw=250&tx=95&ty=120&sig=106716092726401204874&page=1&tbnh=140&tbnw=175&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:8,s:0
Moto robusta, clásica, buenos frenos, cardan, unas prestaciones muy dignas. (53cv) Unos consumos justitos etc. etc.
Marcho al concesionario la primera tarde que tengo libre y oh, ¡¡sorpresa!!
no tienen la moto. No solo el modelo 2012. No tienen ninguna V7 en la tienda (ni tan siquiera en el taller pasando revisión tienen nada). Me dice el tipo que él ha de pagar las motos antes de traerlas y que tiene mucho dinero "inmovilizado" en motos "gordas" y que en la medida que vaya vendiendo algo ira renovando la exposición. eso sí, me da un lujoso catálogo que no está actualizado, ya que los modelos son 2011 y llevan ruedas de radios, la pintura negra es brillante y la potencia son 48 cv.
Ademas me hace unos comentarios del "caracter Guzzi" que no me acabaron de convencer. Es mas, me desilusionaron del todo. Definitivamente no iba a tener una moto Guzzi.
Y A PARTIR DE AQUÍ, CAÍ EN UNA MEDIO DEPRESIÓN!!!!.
¿Es tan dificil encontrar la moto ideal para mis gustos?
Bueno, alguien me habló de la Honda VT750 y viendola en internet no me disgustó del todo. Empiezo a leer algo de ella y enseguida la descarto. Tiene un depósito de algo mas de 7 litros lo que hará que ande buscando gasolinera al poco de recorrer 100 km. Eso vale solo para callejear y salir a almorzar muy cerquita algún domingo. No es lo que busco. Para eso ya tengo mi pequeña custom que desde luego no pienso desprenderme de ella. Por lo menos mientras ella quiera y yo continue en activo en lo referente a la vida laboral.
Cada vez que una puerta se cierra una ventana se abre. Y leyendo cosas de la VT750 leo un comentario de que es una [u:70f01d42ed mala copia [/u:70f01d42ed de los japoneses de la HD- Sporter 883 y que para eso mas vale comprar la original. NUNCA HABÍA REPARADO EN UNA HD. De veras que incluso a veces me ha molestado la arrogancia de los propietarios e incluso el "clogm" de engranar la primera en un semáfaro.
Pero todo eso es porque no había visto la Superlow . Eso es una moto. Es una Harley. Es acero de Milwaukee. Nunca desearé otra cosa más. He de poseerla. Cuando acudí a la semana siguiente al conce, el
vendedor se dio perfecta cuenta del "flechazo". Me hizo subirme (por dios, que bajita es. LLego con los dos pies al suelo y sus 260 kg. no se hacen sentir) Al poner la moto en marcha me tomó la "tension" en la muñeca derecha y no pudo evitar sonreir maliciosamente. Era el demonio y yo un pobrecito pecador. Había caido irremisiblente en las redes HD.
http://www.harley-davidson.com/es_ES/Motorcycles/superlow.html
Pero aquí empezó mi calvario. (Tal vez sean estas fechas tan señaladas del año en que estamos). (Semana Santa).
Resulta que un servidor de ustedes no es poseedor del tan preciado A2. Solo soy un jodido convalidado y ahora he de pagar con mi pesada penitencia. Me apunto con celeridad a una academia de conductores y me pongo a hacer dia y noche test del permiso A2. El viernes pasado, (23/03/2012) me examino y tengo la fortuna de sacar apto sin ningún fallo. El primer escollo estaba salvado. Bueno, salvado..... de aquí pasamos a la primera clase de circuito. Circuqueeeeeeee???? eso no lo salvo yo en la puñetera vida. Tropezé con todos los jalones. Con todos los conos, topé con las "paralelas" (que me parecieron "paralelos"). Tenía previsto examinarme el próximo día 11 de abríl, pero le pedía al prefesor que no presentase hoy los papeles en tráfico. No me siento capaz de hacer esas piruetas a medio embrague. No podré tener una moto en condiciones en la puñetera vida.
Hoy he pasado por el escaparate del concesionario HD. y la he visto. Aún estaba allí. Me ha parecido mas negra, mas gordita, mas elegante. Y un poco mas inaccesible que ese día que la sentí entre mis piernas . Que un escalofrío me recorria todo el cuerpo al notar como vibraba...
Siento fiebre y creo que necesito unas vacaciones. (Tal vez la decisión final sea "trucar el pistón" de mi pequeña CUSTOM. (A 150cc como la de Gappy)
Saludos.
Jarote no te des por vencido asi de facil, ya has empollado los test, pues ahora toca hacer equilibrios, un dia de estos quedamos para hacer las piruetas que piden.
Animo xaval!!!!!
No te desanimos, si tios mas torpes que tú se lo han sacado, ¿Porque no tú?
Hazte duro y a por ello.
se que todos los animos te pareceran pocos, pero si te sirve de consuelo, mi comopañero de curro no es mas animal porque no es mas grande, y si el pudo sacarse al A-2, pregunto yo: ¿porque no vas a poder tu JAROTE? es solo cuestion de templar nervios compañero........y de mente, creeme.
Asi que siempre para adelante hermano..........
Lamentablemente no comparto el gusto por harley, qué le vamos a hacer... pero bueno, te "perdono" por el buen gusto demostrado con tus anteriores candidatas especialmente esa preciosidad de V7 edición 2012, que aún espero tener algún día siquiera sea de cuarta mano 😀 .
Y ahora en serio: los dos sabemos que tienes el culo pelao de ir en moto así que ahora toca pillarle el punto a la moto de la autoescuela y repetir, repetir y repetir hasta que salga, que saldrá.
Ánimo y p'alante!
Ante todo, muchos animos, solo es cuestion de perseverar, verás como consigues sacarte el carnet sin problemas.
En cuanto a los motos, que te voy a decir, coincidimos en gustos. Son motos preciosas, tal vez no sean las más practicas, pero para eso tienes la YBR. La Harley tiene algo que no se puede describir, tal vez sea marketing americano, pero es mágica. Pude probar la V7 y me gustó mucho, es toda una YBR en tamaño grande, con cardan para evitarte el mantenimiento de la cadena y un motor en V transversal que se deja notar. La Kawa tiene un motor precioso con su eje de rey a la vista, aunque se me queda un poco sosa, eso si, la edición especial me gusta mucho. En cuanto a la Bonneville, me parece la "mas moto" de todas. Si te mola la Harley vete a por ella, un compañero la tiene y está encantado, eso sí, prepara la pasta por que seguro que le pones un monton de accesorios y cada cosa vale un pastizal. Mi compi salió con 4000€ en "cositas" en su 883 Iron de 8500€.
Perdón, se me duplicó el post
Pues para serte sincero nunca reparé mucho en las HD. pero montarme en la 883 Superlow y saber que estabamos hechos el uno para el otro fue todo uno. Como titúlo este hilo... AMOR A PRIMERA VISTA
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Y me gusta así tal cual. Negrita, peladita de accesorios tal como se ve en esta foto.
Saludos.
muy bonita la HD, me gusta porque no es excesivamente custom, y me gusta casi tanto como la bonneville, la siguiente en gustarme (después de la HD) la guzzi, la kawa no la termino de ver... será la foto, pero quedan raras esas llantas de naranja, un poco tunning y no pega en ese tipo de moto clásica.
sobre el carnet, ánimo que eso lo saca todo el mundo, tienen que ser nervios lo que tienes, no debe ser tan diferente la moto de la autoescuela que la ybr. Al menos, puedes estar seguro que la HD te estará esperando, como están las cosas no creo que nadie te la levante tan fácil... así que poco a poco, perseverancia.
cómo es lo de Gappy y la ybr150??? 😯
lo dicho, ánimo y pa'lante.
No me lo puedo creer Jarote . Con el teórico aprobado y te paralizas ante el circuito cerrado. ¿Quieres o no quieres en verdad el A2 y la HD? ... pues paga el precio.
Trabaja. Practica a solas y a deshoras sobre las marcas del circuito de prácticas.
Si te suspenden vuelve a intentarlo una y otra vez. Sufre y sé digno de tus sufrimientos. Paga y obten tu sueño.
Tienes moto y puedes salir a rodar mientras todo sucede aunque lleve un tiempo. Sube a tu nieta en tu Harley y deja de dudar. Muchos confiamos en ti.
"PinkZeppelin" cómo es lo de Gappy y la ybr150???
Imagino que es broma por que la moto le anda muy bien. No creo que Gappy fuera partidario de tocar los parametros originales de su profe.
ya me sonaba raro... XD
a mi si que se me ha pasado por la cabeza el "upgrade"....
saludos 😉
a los ybreros deberían darnos el A solo por lo apañaos que somos!
MUCHO ANIMO A TODOS LOS QUE PENSAMOS TENER EL A2 O EL A!
A ver... lo de Gappy no lo digo yo. Lo dijo él. (Ya no sé si creeros a ninguno...) (Me mentiría??) (Sería una broma??) Lo cierto es que no podiamos pillarlo nunca.
http://lnx.clubybr.com/foro/viewtopic.php?t=6108&postdays=0&postorder=asc&start=75
De todas formas que sepais que me voy a ir a un polígono industrial en deshuso, me voy a "pintar" un circuito y voy a estar dandole caña hasta que me salgan las jodidas cabriolas esas. Porque la culpa no es de la moto, la culpa es mía. La moto de la autoescuela es una Suzuki GN 250 que de peso y medidas no se lleva gran cosa con mi pequeña CUSTOM.
Gracias por los ánimos y consejos.
Saludos.
esa es la actitud que quiero ver!!!! 8)
