Pues estoy considerando seriamente echarle el aceite usado de la YBR, que no tiene una pinta muy mala, para el coche, diréis que es un "latacidio", pero es un corsa A de carburación que debe tener unos 20 años, está largo, con pérdida de aceite sin goteo (cada mes tengo que echarle un chorrito). Estoy convencido de que lo aguanta sin problemas, pero bueno, antes de hacer nada prefiero consultar otras opiniones. 😉
Los dos aceites son 20w50, el de la YBR un poco "oscurito" y como sabéis con la norma JASO. Salu2.
Pero si a la ybr le cambias el aceite pq está sin propiedades ¿no lo estará también para tu corsa?
La YBR lleva un litro, y cuando lo cambias como bien dice cefere0 es por que está para tirar, con suciedad y combustible mezclado. Un litro de 20w50 es muy barato y no creo que merezca la pena andar aprobechado ese aceite usado por el precio que tiene un litro nuevo.
"cefere0" Pero si a la ybr le cambias el aceite pq está sin propiedades ¿no lo estará también para tu corsa?
Yo creo que al corsa se la suda, le da igual ir con aceite o sin aceite, funciona igual. Lo malo: cada "chorrito" es un litro y medio aprox. Hasta ahora le estoy echando uno de alcampo bastante barato, pero bueno, supongo que será mejor echarle aceite limpio del barato, que aceite usado del caro (y sintético, marcas liqui-moly, valvoline). Gracias por las respuestas, v'sss.
