Estoy ultimando mi paso al lado oscuro, pero aún no tengo claro qué hacer con mi querida YBR. Es tan cómoda en ciudad, y tan agradecida, que no me decido a deshacerme de ella, por más que muchos me digan que en cuanto me suba en la nueva no volveré a coger a la pequeña 125. Tengo seguro pagado hasta abril del año que viene, con lo que no tengo urgencia en tomar la decisión...
Por otra parte, tengo la esperanza de que mi chica se atreva a llevar la 125, porque me daría verdadera pena deshacerme de ella. Otra clave es que no tengo un sitio donde guardarla, aunque supongo que me coja un garaje para la nueva, y que ahí cabría Estelita.
En el fondo no es una cuestión de pasta, porque la venta de la YBR no me va a sacar de pobre, obviamente, pero también me da pena dejarla ahí parada si, finalmente, como sospecho, mi novia no la usa.
Vosotros, cuando os habéis visto en una situación similar, ¿qué habéis hecho?
Pues de momento no me he visto en esa situación gdelasheras, pero pensando friamente, por el precio de reventa que puedes obtener de ella y el bajo coste que tiene en mantenimiento, seguro e impuesto de circulación y siendo como dices que vas a pillar parkin para su hermanita yo no la vendia y la utilizaba para el dia a dia y la hermana mayor para los fines de semana y las salidas. v´sss
"versus" Pues de momento no me he visto en esa situación gdelasheras, pero pensando friamente, por el precio de reventa que puedes obtener de ella y el bajo coste que tiene en mantenimiento, seguro e impuesto de circulación y siendo como dices que vas a pillar parkin para su hermanita yo no la vendia y la utilizaba para el dia a dia y la hermana mayor para los fines de semana y las salidas. v´sss
+1
Yo tengo 2 motos, la YBR y una bandit.
Podria vivir sin la otra pero no sin la YBR.
Por cuestiones mecanicas he tenido la YBR parada casi un mes y de llenar un deposito de 10 litros cada 2 semanas he pasado a llenar uno de 15 cada semana.
Solo en gasolina es una pasada.
Imaginate en ruedas, revisiones y demás.
Además, voy mas rápido con la YBR, me meto por todos sitios, aparco dónde quiera, con la otra me es bastante mas dificil subir un bordillo sino lo encaro bien y bajarlo sin golpear los bajos.
Y por culpa de los limites de velocidad nunca puedo correr más.
No obstante, me volveria a comprar las 2, estoy enamorado de ambas, pero a cada una su territorio.
Además, si sólo coges la grande algún fin de semana y rutas largas, piensa que puedes triplicar su vida útil.
Desde que no dejo de meterle km a la YBR, el coche y la otra moto tienen el cuentakilometros que aumentan muy poquito a poco 😉
Pues en su día me encontré en esa misma situación. El gasto de esta moto por kilometro era mínimo y lo que me podían dar por ella en la venta no me iba a sacar de pobre, como bien dices. Pero el problema era pagar cada mes el parking, que en Barna es una pasta. Y dejarla en la calle pues como que no. Así que al final, con todo mi dolor, me la tuve que quitar de encima 😥 .
Si no tienes problema para aparcarla por las noches yo no me lo pensaba y la aguantaba.
Donde aparcarla, tengo. Es en la calle, pero no es un mal sitio: hay donde encadenarla y, además, está frente a una sede de la DYA (ambulancias) abierto 24 horas al día, lo que me da cierta tranquilidad.
Lo que no acaba de convencerme (y eso que es lo que tenía planeado en un primer momento) es la dualidad moto pequeña entre semana (por prestaciones me llega de sobra) y moto grande para salidas y fines de semana, o desplazamientos más largos. Me da la sensación de que de esa forma, aunque prolongara la vida útil (al menos en calendario) nunca cogería experiencia/soltura/habilidad o lo que sea en la moto grande...
No le encuentro mayor problema. Al principio cojes más la gorda, si quieres a diario, y cuando la tengas por la mano vas alternando.
De hecho, creo que aprender a llevar dos motos tan diferentes como la Ybr y la BMW te puede ayudar a cojer una práctica en la conducción que los que nos movemos sólo con una no tengamos.
El tiempo que pueda tardar yo en acoplarme a una moto nueva puede ser mayor que otra persona acostumbrado a ir cambiando de montura. Si no preguntale a Gappy, que tiene las mismas motos.
Me gusta lo que dices, Jofus. Suena muy razonable.
Apunta otro que usa dos motos regularmente, y más la YBR que la F650GS por parecidos motivos a los de atorralbo .
Ya ves, eso de que la grande desplaza irremediablemente a la pequeña no vale en todos los casos.
El comentario de Jofus es muy acertado: tras llevar un tiempo la YBR, te subes a la BMW y te has olvidado de meterla en curva. Luego, cuando vuelves a la YBR casi te sales de las curvas ¡¡¡pero por dentro!!!, jajaja.
Tras un tiempo, el periodo de acomodación al cambiar de moto se reduce a unas pocas curvas. Cada moto te enseña y te recuerda sus particularidades, bondades y limitaciones.
Por otro lado, el mantenimiento de la YBR ya lo hago yo, y el de la BMW son 300€ solo por decir "buenos días" en el taller, así que también por eso uso la gorda menos en los trayectos diarios para ir al curro.
Si tuviera que deshacerme de una, sería de la BMW sin duda.
Bueno, pues yo digo como atorralbo , he tenido otras motos, pero no podría prescindir de la YBR, es mas, espero tenerla por siempre pues mas que un tema de comodidad en ciudad, consumos o mantenimientos, es sentimental, sencillamente sentimental. Por otro lado yo personalmente trabajo a tan solo 5 minutos de casa y me sabe muy mal arrancar la Cheíta para ese trayecto tan corto. No digamos en los recorridos por ciudad, aunque la BMW es muy ligera en ciudad, indudablemente la YBR lo es mucho mas, una 800 es mas adecuada para el uso fuera de los núcleos urbanos y para distancias mayores. Yo hago un uso simultáneo de las dos, pero la YBR la prefiero para ciudad.
PD: Perenquen , vente a vivir a BCN chicharrero!!, que en Madrid os timan. XD
Uves y ráfagas
Una de las cosas que me gustan de este club es lo razonable de la gente que lo compone. Creo que será eso lo que haga, simultanear, al menos hasta que la renovación del seguro de la YBR me obligue a tomar una decisión. En realidad, yo tardo 10 minutos en llegar al trabajo desde casa, y la parte que no es ciudad, es una ronda limitada a 80. Además, menos pena dejar la YBR aparcada en la calle debajo de casa, con lo que gano tiempo. Esto me permitiría además usar un garaje mejor para la BMW, aunque esté algo más alejado. Aunque supongo que nadie me quite que las primeras semanas use la moto nueva hasta para dar la vuelta a la manzana. Muchas gracias a todos. Os seguiré contando.
Por lo de dormir en la calle, yo creo que la gente habla de sitios donde puedan robarlas o hacerles destrozos.
A mi me caben las 2 motos y el coche en la plaza de parking.
Pero la Yami duerme en la calle entre semana todos los dias.
Sólo la meto dentro si voy a estar 2 o 3 dias sin usarla.
Claro que nunca me han hecho nada a la moto en mi barrio (en el centro un dia me la intentaron quemar y otro me robaron un casco del baulete).
Quiero decir que dormir en la calle no es un trauma para la YBR.
Me imagino que lo que a la gente le da grima es de que le hagan algo, no porque dormir en la calle le pueda sentar mal. 😉
El lado sentimental también cuenta.
La Yami me sigue con pequeños achaques, pero funciona.
Y ya pienso en todas las piezas que le compraré nuevas para que pueda ir como una campeona a la 4CN.
atorralbo , espero que la dejes de fábula pues esa Yami ha de ir junto a la Profe a unos cuantos kilómetros de BCN..., aún no adelanto la ubicación de la 4CN, pero tu arréglala bien que tendrá que estirar las ruedas... 8)
Uves y ráfagas
Pues yo mantuve las dos motos unos meses pero terminé vendiendo la YBR por no usarla. Yo vivo en una ciudad pequeñita y la YBR no me suponía ninguna ventaja porque por ciudad me muevo andando de punta a punta. Al trabajo solía ir en moto, pero era por carretera nacional. Las tenía a las dos junto al coche en la plaza de garage, y me daba un poco de corte por los vecinos tener 3 vehículos en la plaza. Si viviera en una casa con plaza garage propio es posible que aún tuviera la YBR, pero sinceramente, desde que tuve la Diversion la YBR casi ni la toqué, y después del tiempo que ha pasado aún me da pena, la YBR fue la que me llevó por primera vez a pinguinos, donde conocí a la gente del club, eso no lo olvido.
Un saludo.
Yo la vendí, más que nada, porque mi novia no se animó del todo a llevarla. Es verdad que, al final, el dinero que puedes llegar a sacar por ella no te saca de pobre, aunque, la verdad, es algo que, en mi caso, no me vino mal para destinarlo a otros usos. Pero siempre tengo esa espinita clavada en mi corazón, te lo aseguro. La YBR es mi moto, aunque no la tenga ya, la ER-5 es otra cosa. Es una moto, pero, por mucho que lo intento, no puedo llegar a quererla tanto como a mi Peque. V´sss
