Muy Buenas, tengo mi YBR desde hace un añito mas o menos y estoy más que encantada, pero hace cosa de 4 meses me saque el A y estoy pensando comprarme una mas grande y cederle la YBR a mi novio.
Solo tengo un pequeño prolema, mido 1,59 y no es que tenga mucha fuerza, así que no sé que moto podría servirme, tenía pensado:
Suzuki GS500
Honda CBF600N
Yamaha YBR 250 (preferia subir algo mas de clilindrada pero...)
Si alguien me puede aconsejar algo al respecto...
Millones de Gracias
La Kawasaki ER6-N, es bastante ligera.
Si la quieres de segunda mano además de la GS500, tienes la kawa ER5.
Saludos.
Ni customs, ni scooters, ¿verdad? 😕
Bueno, para nuestras islas, una 250cc creo que es suficiente, pues por mucho que lo intentes muy lejos no vas a ir; ni hay cientos de kilómetros seguidos de autopista por las que puedas ir a tope de gas en una moto bien gorda.
Por dar opciones y si te va la marcha, la Kawa Ninja 250R tiene un asiento solo 1 cm más alto que la YBR, y pesa 152kg en vacío (169kg en orden de marcha).
la mejor sin duda la monster, ideal para alguien bajito.
ve a una ducati y subete en una, verás que ligera y manejable.
un saludo, gabriel. 8)
Se me ocurre otra. Y esta me encanta. Yamaha MT-03, además está de oferta 5.599€. Hace cuatro días estaba a mil euros más cara.
Saludos.
Con esa cuestión creo que me encontrare yo dentro de algún tiempo... 🙄 mido 1,60 soy mu canijo 🙁
Como te a dicho gabriel, mirate la Ducati Monster, con ella llegarás bien al suelo con los pies y la podras manejar de PM, ademas de que la moto es preciosa.
Saludos! 😀
Aunque sea de otro estilo, también os puede ir bien de "talla" la BMW GS 650, pues su altura al suelo es muy modificable, con los sillines originales de la casa. V´sss
Eso de la BMW quique, que se lo miren antes, yo mido 1.68 y como que llego justito. Lo mejor es que se suban en una porque merece la pena la moto.
¿Llevas el sillín de serie o el rebajado que ofrecen como alternativa? V´sss
"quique" Aunque sea de otro estilo, también os puede ir bien de "talla" la BMW GS 650, pues su altura al suelo es muy modificable, con los sillines originales de la casa. V´sss
No seré yo quien diga que no 🙄 😀 , aunque los 199kg de peso en orden de marcha asustan al principio 😕 . Eso sí, tiene una versión de asiento bajo de solo 765mm 8) . Con mi asiento normal de 780mm llego un poco mejor que versus por lo que dice (mido lo mismo que tú, mislateño 😉 ).
Las Ducati son preciosas, y esa Monster 696 con sus 770mm de asiento y 161kg de peso (creo que en seco) la hacen buena candidata también, cierto. Lo mismo se pone en algo menos de 180kg en orden de marcha, claramente por debajo de la GS500 (unos 195kg).
La CBF600N se sube a 213kg en orden de marcha, y tiene una altura de asiento de 785mm. ¿Muy pesada?
El problema de la MT-03 es que tiene una asiento a 805mm del suelo, y el peso es moderado, en torno a los 193kg en orden de marcha.
La Kawa ER-6N se sube también a 200kg en orden de marcha, y el asiento anda a 785mm.
Descartamos la BMW 650 XCountry porque aunque es la que menos pesa del segmento (160kg en orden de marcha) tiene un asiento solo apto para altotes (870mm). A esta me he subido y me colgaban las patas XD
En resumen, que te las pruebes todas y ya está, aunque parece que por los fríos números...venga, gana la Monster. 8)
Juer, pero la MT es muy brava de controlar... es todo corazón, esa moto. V´sss
Desde luego quique, si cuntas que lleva el motor de la XT pues como que tiene unos bajos de la ostia. Cuando fuí a BMW probé las tres:
BMW F650GS con asiento normal, llego de puntillas sin tener que forzar mucho. En marcha es muy manejable pero la cupula que lleva a mi me molesta, se me queda a la altura de los ojos.
BMW F800GS , esta ni de coña, me tengo que poner plataformas pa llegar al suelo, ademas he visto comparativas de ella y no la ponen muy bien, dicen que tiene problemas con vibraciones de la rueda delantera cuando vas rapido por autovia.
BMW R1200GS, esto si que es una maquina, es la mas pesada y la que mejor la controlas en cuanto la mueves, llego de sobra al suelo puesto que rebajada de asiento y amortiguacion se queda en 76 cm de altura si no me equivoco, toda una maquina en bajos, altos y lo que le pidas. El problema es que está en 15000 euros conforme yo la queria (con el equipamiento intermedio) mas 1500€ porque hasta enero no me la podian matricular y ya cogia la nueva normativa, asi que seguiré rodando con mi YBR por una temporada.
La verdad es q como ha dicho Perenquen pa una isla con la 250cc irias mas q sobrada... aun q si te hace mucha ilu tener una grande no sere yo quien te quite la ilusion
Yo voto por Ducati Monster y Kawa ER 6 N (of course) XD XD XD
La CBF600N'08 tiene 3 posiciones de asiento, de serie viene en la altura media, por lo que puedes bajarlo mas sin sobrecoste. Eso sí, en parado pesa, pero con un poco de cuidado no se tiene que tener problemas.
