YO HE VISTO EN LA PRENSA QUE VAN A PONER EXAMEN DE CONDUCCION A LAS SCOOTER.DE TODAS FORMAS LA PASTA ES LA PASTA Y YA SE SABE COMO SE LAS GASTAN ESTOS DE LA DGT.SALUDOS
dinero, solo quieren dinero, aunque se ve a cada uno por la calle que.....
Yo estoy de acuerdo con vosotros en el tema del beneficio, pero creo que si de verdad se quiere mejorar la mentalidad, hay que empezar desde pequeño! Que a los niños le hagan conscientes, como en tantos otros países, pero no a través de anuncios, sino enseñandoles desde un principio (antes de montar en bici) los peligros para todos que existen en la carretera.
P.D: Y los que somos mayores ya, pues a aprender a base de multas (pero JUSTAS!!)
[color=green:263da97221 Buena noticia para los Madrileños [url http://www.repsolypf.com/es_es/motor/motos/noticias/actualidad/Madrid_apuesta_por_las_motos.aspx [/url
[color=green:263da97221 V´sss
Parece buen idea, ahora solo falta cumplir lo que prometen...y el problema suele ser que de aqui a que cumplan su objetivo, su objetivo se queda corto! Pero algo es algo!!
hacia tiempo que no iba por el centro de Madrid, y no conocía la noticia, parece que si va en serio, he visto unas cuantas, pocas pero unas cuantas, ya veremos si el problema se da en cuanto crean a su ciencia y paciencia que son suficientes y empiecen a cascar multas por soquier
La DGT se mueve solamente por dos motivos:
Política y PASTA.
Os pongo unos ejemplillos:
¿Por qué si el 80% de los accidentes mortales se producen en carreteras de circulación en ambos sentidos el 75% de los radares se ponen en Autovías?
¿Por qué los controles de alcoholemia se ponen los domingos a la mañana y no todos los días después de comer?
¿Por qué no cambian todos los guardarrailes asesinos con el dinero que se sacan y en lugar de ello se compran más radares invisibles y programas de gestión automática de multas?
¿No es mejor gastarse el mismo dineral que se gastan en las campañas de todos lo años en cursillos en absolutamente todas las escuelas?
Los políticos han visto el filón económico de los condutores y nos exprimen todo lo que pueden y si ven que pueden sacar dinero con las moteros de 125 tened por seguro que lo intentarán
Se me ocurre otro "por qué".
Si los accidentes de 125 han subido, ¿por qué las compañías de seguros, que antes no lo hacían, se han metido a asegurar motos? ¿Es qué les gusta perder dinero?
Si la DGT solo se preocupa por los accidentes y no por el dinero,¿ Por que no dan esos cursillos gratis?¿no tienen ya suficiente cobrando a la gente 76€ por llenar unos cuadritos con una flecha?
Yo no tengo ese problema porqe yo me saqué el A-1, pero muchos de vosotros llevais tantos km que deberiais enseñarles vosotros a conducir a los de la DGT.
Si ponen aparcamientos en madrid no estaria mal que los vigilasen un poco los guripas que yo ya me e encontrao mas de una vez mi moto en el suelo o con el asiento rajao intermitentes retrovisores.....
un saludooo
V´sssssss
Bueno, me apunto a esto de opinar sobre este asunto que nos atañe tan de cerca:
Francamente, yo, al igual que muchos de los que he podido leer por aquí, hemos accedido a la moto gracias a la convalidación del carnet B, muchos, como en mi caso, nunca antes habíamos subido en moto, ni tan siquiera como pasajero, hasta ahora, las motos no eran más que un elemento distante con la que compartiamos el espacio vial y que se nos colaban delante de nosotros para situarse primero en los semaforos.
Uno las miraba desde la distancia y con los años, (en mi caso ya paso de los 40) y la congestón de tráfico de nuestras carreteras, nos empieza a dar el gusanillo y vemos la moto como una opción para esos cortos desplazamientos que hacemos a diario, en los que el coche se muestra torpe y lento, amén de las horas que hay que invertir para buscar un aparcamiento, es entonces cuando decidimos comprarnos la moto.
Pero aquí está la cuestión, nunca hemos cogido una moto, si bien es cierto que tenemos algunos años de experiencia al volante, tambien es cierto que, aún siendo el mismo principio de funcionamiento una moto y un coche, (embrage, cambio), las habilidades de conducción de la primera, son bastante superiores al coche.
La falta de experiencia en conducción, se puedes suplir si los concesionarios dieran un mini curso de al menos dos horitas, cuando vas a buscar tu moto. (esto no es descabellado, oye si quieres vender, al menos ofrece algo más que "dame el dinero, toma la moto".) además todos los usuarios de 125, son automáticamente clientes potenciales de motos de mayor cilindrada.
Tambien es cierto que en este mundo, como en tantos otros, hay mucho cafre suelto, que va en la moto haciendo el tonto entre los coches y llamando la atención con sus caballitos y piruetas y lo que es peor, poniendo tu vida, la mia y la de todo el mundo en peligro.
Entrar a valorar quien tiene madures suficiente para conducir una moto con precaución y quien no, es algo complicado, pero fijar un margen de cinco años de experiencia para poder conducir una moto de 125 c.c. con el carnet B, francamente, no me parece descabellado, además si quieres conducirla antes, no tienes más que sacarte el A, y ya puedes conducirla desde los 18 años.
