Tranki Perenquen,ojala todas las caidas fueran asi.Ya pondras fotitos de tu nueva cupula,eres todo un artista.Saludos
Tercera, cuarta y quinta sesión de clases prácticas me han ido dado más confianza, pero la rampa..., la eterna y mardita rampa... En la última clase poco más de la mitad de los intentos en la rampa las pasaba bien.
Y hoy, el día del examen, los nervios me han traicionado Y HE FALLADO EN LA INCALIFICABLE RAMPA DE LOS CO..... 😥 😥 😥 😥 😥
¡Ála!, que no soy apto, ¡que soy INEPTO!.
Me queda otra oportunidad, quizás la semana que viene, y a gastar más dinero en clases para ganar soltura en la puñetera rampa. Es lo que tiene ser torpe.
Ya os contaré (y si no, me voy a Cuenca, que allí no hay rampa).
Siento oir eso Perenquen.
Una lástima, pero no te preocupes, el único truco para pasar la rapta es hacerlo con confianza. Te alineas, das un poco de gas y dejas de mirarla o si la miras que sea la parte final, para levantar la vista en cuanto estés dentro.
Animo ya verás como lo sacas.
v´sss
Valla hombre Perenquen, es una pñena pero ya veras como a la proxima va perfecto... Mi truco esra encarar la rampa, mirar lejos y darle un poco de gas para qeu el efecto giroscopico te mantenga recto.... pero lo mas importante es ir pensando que lo vas a hacer, como vallas preocupao de a ver si me sale y tal es cuando la cagas...
Un saludillo
Coincido plenamente:
Enfilas
Miras al final
Das gas
Si te paras a pensar lo que estas haciendo la cagas.
hoy hoy he dado mi primera clase con la suzuky tu y me da que lo de TU va por que te vas a caer tu es un mostruo de pesada no tiene manillara son cuernos de cabra, no me ha ido tan mal pero es más jodido de lo que parece
Las banderillas tenían pepinillo??. Yo aún no me paso al lado oscuro...VIVA el 125!!!!!!!!!!!!. Suerte peren
El pepinillo era yo, Yayin XD (me alegro de leerte de nuevo)
La teoría de cómo abordar la rampa me la sé, y de hecho me ha salido en las clases prácticas.
Aprovecho y cuento un detalle importante: a diferencia de javidt , que ha hecho las prácticas en el propio circuito de examen de Alcalá de Henares, yo las estoy haciendo en una explananda de Madrid, con una réplica simplificada (sin todos los conos delimitadores) del circuito de examen de Móstoles (donde me toca ir por la autoescuela que he elegido), y que es completamente horizontal.
El circuito de examen de Móstoles está inclinado, en cuesta, sí: el zigzag se hace hacia arriba, el trébol tiene partes hacia arriba y hacia abajo, la rampa se toma hacia abajo y la curva final se toma hacia arriba, igual que el acelerón final para tirar el palito.
No me dejan coger la moto antes del examen, así que llega uno y sin más se sube a la moto y sin tiempo para acomodarse debe empezar un circuito que no ha hecho nunca (era mi primera vez).
Con lo que sé ahora, no me volvería a apuntar a esta autoescuela: es la más barata, el trato es estupendo, las gestiones las hacen perfectas, pero el sistema de clases y la moto no me gustan (javidt ha elegido muy bien).
Me veo en Cuenca...
"Perenquen" No me dejan coger la moto antes del examen, así que llega uno y sin más se sube a la moto y sin tiempo para acomodarse debe empezar un circuito que no ha hecho nunca (era mi primera vez).
Puedes tener la opción de pasárte por motocircuito y solo dar la clase antes del exámen. Alli tambien tienen la TU250 y puede que te venga bien ese repasito en circuito de última hora...
Dado que ahora estoy pillado por la autoescuela, y me sale más barato la segunda intentona que cambiar de estrategia, me arriesgaré a quedarme como estoy.
Si doy una clase en motocircuito, será con una moto distinta a la de mi autoescuela, y ya he comprobado que cada moto va a su ritmo y tiene sus inercias y trucos: me liaría más aún.
Seguiré el consejo que está colgado en el bar del centro de exámenes de Móstoles: "si quieres el examen aprobar, tómate una tila en este bar".
Lo siento Perenquen , pero no te preocupes que ya sabes q con la rampa todos nos salimos, sigue con la misma moto xq como estan todas tan destrozadas cada una es diferente a la otra.
suerte para el segundo y definitivo intento 😉
un saludo
V´sss
Pues me resulta curioso eso que nos cuentas Perenque por que la escusa de mi profesor para no dejarme dar una clase antes del examen o cojer la moto y dar una vueltina fue que "aqui en alcala no dejan porque como das las clases en el circuito compensas con los de madrid que no les dejan dar las clases en el circuito pero les dejan calentar en la moto..."
De todas formas si que es verdad que es mejor dar las calses en el circuito por que yo ya sabia todas las marcas que tenia el circuito y no se si te servira, pero en el mio si te fijabas podias ver mas oscura la trazada por donde pasa todo el mundo y esa era la correcta.
Por otra parte a mi me ponian un conito naranja en un extremo del circuito y era hay exactamente donde tenia que mirar para hacer la rampa bien, per luego en el examen me lo quitaron y eso me acojono un poco.
Un saludillo y animo para la siguiente que ya veras como apruebas.
La inclinación, esa es la verdadera putada de Mostoles.
Otro amigo me comentó ayer que le tiraron (el día 5) por lo mismo. No hizo bien la rampa porque se asustó al sentir mas aceleración de lo acustumbrado por la inclinación.
(yo sinceramente iba tan nervioso que ni me di cuenta de que estaba inclinao)
En fin ánimo y a por ello.
v´sss
Lo de calentar la moto el día del examen fue mi petición a mi profe de prácticas y me contestó muy educadamente que no se deja [u:3bc7130746 a nadie[/u:3bc7130746 hacer eso.
Sí vi a unos cuantos que ensayaban un poco antes del examen, por los alrededores, pero iban por libre y solo había un alumno por moto. En mi caso había algo más de diez por moto, y claro, habría leches por calentar la moto.
Saliendo del tema, que os parecería hacer un listado con autoescuelas, precios, y experiencias de cada uno??
