Oh my god!, ya han pasado 45 días desde que tengo la moto, ¿sólo 45? ¿cómo puedes ser? ¡debería llevar al menos 25 años con moto!, ESTO ES FANTÁSTICO, no es sólo la comodidad, el aparcar donde “te da la gana”, salir 15 minutos antes de que comience la película en el cine y aparcar en la puerta, además son esas sensaciones que te da la moto que son inexplicables para cualquier que no tenga o haya tenido moto.
Cuarenta y cinco días, 2350 Km, 52 Km de media diaria, ( mi trabajo está a 7 Km ida y siete vueltas, los demás son paseos y disfrute) 8 depósitos de gasolina a veces 95 y a veces 98 sin observar diferencia que hace un total de 61,72 € y 0,02626€ por Km, lo cual para mi gusto está muy, pero que muy bien.
Ya hago mis rutillas y salgo sólo a disfrutar, los sábados tengo que ir a Granadilla (60 Km) por autopista y hasta ahora siempre he ido en coche, costo 8,75€ de gas-oil, pues el sábado pasado me armé de valor y fui en la moto, temprano a las 7,30 de la mañana ya estaba en la autopista, a esa hora apenas hay tráfico y disfruté bastante de la moto, con una media de 90 km/hora, llegué a tiempo y muy bien, me volví por la que llamamos “la carretera vieja”, pues esta va por medianía y tiene muchas, muchísimas curvas para disfrutar, lastima que me llovió casi todo el recorrido de vuelta, pero fue toda una experiencia, disfruté ¡si señor! ¡Cómo disfruté!. En vista del éxito del sábado pasado hoy repetí, pero fui más ambicioso y subí hasta granadilla y terminé en el Parque Nacional del Teide, toda una experiencia, tenía mis dudas respecto a la presión y la falta de oxigeno para la moto, pero se portó como una campeona, la niÑa, que así la he bautizado, sólo dio los problemas típicos en alta y que el compañero Haitor ya ha explicado, son algo molesto y me gustaría averiguar como solucionarlos.
Estoy viendo que la moto se hace pequeña, si, si, es toda una campeona, pero pequeña, creo que me voy a sacar el carné, al menos para que corra el tiempo y dentro de dos años, cuando pueda comprarme otra, no tengo que limitarla. Esto es algo por lo que todos en el club, al menos los más veteranos ya ha pasado, es una limitación totalmente justificada y no se le puede pedir más, la moto es una maravilla, pero a poco que te pique un poco el gusanillo, vas a querer ir a por más, creo que a mi me picó la madre de todos los gusanos. El otro día, sin ir más lejos, subía yo desde Santa María del Mar hasta Guajara (autovía con 10% de desnivel y dos carriles), en la que los coches apuran bastante de revoluciones para subir desahogados, pues me tocaron delante dos hormigoneras cargadas a 30 km/h que me tuve que tragar casi hasta el final, pues no había forma de reducir marcha y salir airoso cuesta arriba sin el riesgo de que un coche te empujara por detrás, son las cosas de tener una 125 c.c. de 12,5 cv., está claro que para mi la YBR es mi primera moto, que la estoy disfrutando como un niño, que he redescubierto el placer de conducir, pero que es una transición a una moto de mayor cilindrada, además que espero no tener que quitarla cuando me compre la otra, pues en ciudad y áreas metropolitanas es lo mejor que hay, mejor que la vespino, mejor que los scooter y mejor que las BMW GS1200 o la que sea, bueno menos que la honda 70 que esa es la reina de las motos urbanas
Os dejo por ahora con este Diario de un Novato hasta la próxima ocasión.
Un Saludo
Qué envidia me das, Picocabra.
Cuánto me gustaría recorrer mi Tenerife natal a lomos de la YBR. Menudas carreteras, y menudos paisajes.
Disfrútalos.
(un canario en el exilio)
